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        汽 車 投 訴 網(wǎng) _ 專 業(yè) 的 汽 車 質(zhì) 量 投 訴 平 臺 專 業(yè) 的 汽 車 質(zhì) 量 投 訴 平 臺 華 晨 寶 馬 5 系 4 S 店 倒 閉 ， 導(dǎo) 致 服 務(wù) 套 餐 無 法 使 用 （ 李 先 生 ） 上 汽 大 眾 帕 薩 特 輪 轂 氧 化 ， 廠 家 敷 衍 了 事 不 予 解 決 （ 喬 先 生 ） 上 汽 通 用 別 克 威 朗 銷 售 遲 遲 不 發(fā) 放 補 貼 （ 董 先 生 ） 北 京 現(xiàn) 代 庫 斯 途 新 車 有 補 漆 維 修 及 4 S 欺 騙 車 輛 信 息 ， 廠 家 推 諉 扯 皮 不 作 為 （ 宋 先 生 ） 領(lǐng) 克 0 3 銷 售 不 退 定 金 （ 管 先 生 ） 上 汽 大 眾 P o l o 正 副 駕 駛 門 內(nèi) 側(cè) 出 現(xiàn) 爆 漆 掉 漆 ， 廠 家 無 人 處 理 （ 丁 先 生 ） 上 汽 大 眾 朗 逸 車 機 配 置 遭 減 配 ， 4 S 店 未 給 合 理 解 決 方 案 （ 張 先 生 ） 上 汽 大 眾 帕 薩 特 傳 感 器 多 次 更 換 維 修 （ 游 先 生 ） 上 汽 通 用 別 克 君 威 變 速 器 存 在 質(zhì) 量 缺 陷 ， 4 S 店 要 求 支 付 不 合 理 維 修 費 （ 龔 先 生 ） 上 汽 大 眾 途 觀 L 變 速 箱 出 現(xiàn) 嚴 重 故 障 ， 要 求 廠 家 給 予 合 理 賠 償 （ 陶 先 生 ） 榮 威 i 5 車 輛 故 障 頻 發(fā) ， 要 求 退 換 車 （ 李 先 生 ） 廣 汽 本 田 皓 影 混 動 天 窗 幕 布 卡 扣 無 故 斷 裂 ， 要 求 免 費 更 換 （ 黃 先 生 ） 一 汽 大 眾 邁 騰 輪 胎 出 現(xiàn) 龜 裂 現(xiàn) 象 ， 廠 家 拒 絕 履 行 三 包 義 務(wù) （ 姜 先 生 ） 比 亞 迪 宋 P L U S D M i 車 輛 不 推 送 O T A 升 級 和 高 德 地 圖 版 本 老 舊 及 發(fā) 動 機 強 制 啟 動 （ 馬 先 生 ） 零 跑 汽 車 C 0 1 增 程 版 商 家 拖 延 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S i E V 海 豹 宏 光 M I N I E V 極 氪 0 0 1 I D . 4 X 漢 E V E C 3 5 零 跑 C 1 1 純 電 版 哪 吒 V A i o n Y 零 跑 T 0 3 小 康 E C 3 6 E X 3 功 夫 牛 i E V 6 E 易 至 E X 5 微 藍 6 S L 0 3 純 電 版 北 汽 新 能 源 E X e Q 電 動 車 E 2 0 0 L P 7 北 京 E U 5 黑 貓 混 動 新 能 源 宋 P L U S D M i 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i G S 8 混 動 皇 冠 陸 放 H E V 唐 D M 漢 D M i 驅(qū) 逐 艦 0 5 S L 0 3 增 程 版 追 風(fēng) C D M 瑞 虎 8 P l u s 鯤 鵬 e + e R X 5 帕 薩 特 混 合 動 力 5 系 新 能 源 e i 6 M A X 傳 祺 G S 4 P H E V 博 瑞 P H E V 理 想 O N E 蒙 迪 歐 P H E V 秦 P r o D M U N I K 智 電 i D D 領(lǐng) 克 0 6 P H E V 途 觀 L 混 合 動 力 探 岳 G T E e i 6 邁 騰 G T E 漢 蘭 達 雙 擎 秦 D M C R V P H E V 賽 那 S I E N N A 投 訴 3 3 . 8 萬 + 宗 集 體 3 . 2 萬 + 宗 多 次 投 訴 1 . 2 萬 + 宗 涉 訴 金 額 7 . 5 億 + 元 2 0 2 5 年 ~ 至 今 退 換 車 6 3 9 宗 投 訴 查 詢 最 新 解 決 : 比 亞 迪 唐 D M 車 輛 有 故 障 ， 4 S 店 累 計 維 修 時 間 長 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 賠 償 , 退 款 投 訴 地 區(qū) : 新 疆 阿 克 蘇 比 亞 迪 海 豹 0 6 D M i 左 前 車 門 內(nèi) 側(cè) 出 現(xiàn) 大 凹 坑 及 門 檻 凹 坑 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 維 修 , 賠 償 , 賠 禮 / 改 錯 , 其 它 , 退 款 投 訴 地 區(qū) : 安 徽 宣 城 比 亞 迪 唐 D M 車 體 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意 度 打 分 完 成 / 再 投 訴 我 要 投 訴 投 訴 最 新 投 訴 集 體 投 訴 多 次 投 訴 企 業(yè) 回 復(fù) 燃 油 車 純 電 新 能 源 混 動 新 能 源 投 訴 編 號 每 日 最 新 汽 車 投 訴 標(biāo) 題 狀 態(tài) 投 訴 時 間 Q T 3 3 8 0 0 7 奇 瑞 瑞 虎 8 P R O 長 春 奇 瑞 吉 林 華 通 店 出 售 庫 存 車 ， 不 退 定 金 未 轉(zhuǎn) 出 ( 審 核 中 ) 1 小 時 前 Q T 3 3 8 0 0 6 上 汽 大 眾 帕 薩 特 輪 轂 氧 化 ， 廠 家 敷 衍 了 事 不 予 解 決 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時 ) 4 小 時 前 Q T 3 3 8 0 0 5 上 汽 通 用 別 克 威 朗 銷 售 遲 遲 不 發(fā) 放 補 貼 企 業(yè) 處 理 4 小 時 前 Q T 3 3 8 0 0 4 北 京 現(xiàn) 代 庫 斯 途 新 車 有 補 漆 維 修 及 4 S 欺 騙 車 輛 信 息 ， 廠 家 推 諉 扯 皮 不 作 為 企 業(yè) 處 理 4 小 時 前 Q T 3 3 8 0 0 3 領(lǐng) 克 0 3 銷 售 不 退 定 金 企 業(yè) 處 理 5 小 時 前 Q T 3 3 8 0 0 2 上 汽 大 眾 P o l o 正 副 駕 駛 門 內(nèi) 側(cè) 出 現(xiàn) 爆 漆 掉 漆 ， 廠 家 無 人 處 理 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時 ) 5 小 時 前 Q T 3 3 8 0 0 1 上 汽 大 眾 朗 逸 車 機 配 置 遭 減 配 ， 4 S 店 未 給 合 理 解 決 方 案 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時 ) 5 小 時 前 Q T 3 3 8 0 0 0 上 汽 大 眾 帕 薩 特 傳 感 器 多 次 更 換 維 修 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時 ) 6 小 時 前 Q T 3 3 7 9 9 9 上 汽 通 用 別 克 君 威 變 速 器 存 在 質(zhì) 量 缺 陷 ， 4 S 店 要 求 支 付 不 合 理 維 修 費 企 業(yè) 處 理 7 小 時 前 Q T 3 3 7 9 9 8 上 汽 大 眾 途 觀 L 變 速 箱 出 現(xiàn) 嚴 重 故 障 ， 要 求 廠 家 給 予 合 理 賠 償 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時 ) 7 小 時 前 加 載 更 多 案 例 征 集 成 功 案 例 # 長 安 啟 源 A 0 7 純 電 版 廠 家 虛 假 宣 傳 車 輛 車 外 喊 話 功 能 # 上 汽 通 用 4 S 店 卷 款 跑 路 ， 致 車 主 權(quán) 益 受 損 深 藍 汽 車 購 車 后 大 幅 降 價 ， 廠 家 背 刺 老 車 主 廣 汽 本 田 凌 派 發(fā) 動 機 正 時 皮 帶 設(shè) 計 缺 陷 ， 導(dǎo) 致 進 油 口 堵 塞 損 壞 渦 輪 增 壓 器 特 斯 拉 車 輛 F S D 功 能 無 法 使 用 東 風(fēng) 日 產(chǎn) 車 輛 多 處 掉 漆 生 銹 方 程 豹 豹 5 行 車 中 突 發(fā) 失 速 狀 況 極 氪 0 0 7 、 7 X 轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng) 存 在 缺 陷 問 題 蔚 來 汽 車 廠 家 推 出 一 系 列 銷 售 政 策 ， 引 發(fā) 車 主 不 滿 小 米 汽 車 S U 7 商 家 延 遲 交 車 一 追 到 底 已 結(jié) 案 企 業(yè) 處 理 榮 威 i 5 車 輛 故 障 頻 發(fā) ， 要 求 退 換 車 榮 威 i 5 車 輛 ， 2 3 年 1 月 購 買 ， 同 年 內(nèi) 出 現(xiàn) 剎 車 失 靈 和 a b s 發(fā) 動 機 牽 引 力 故 障 。 
 2 4 年 出 現(xiàn) 中 控 時 間 每 天 早 上 打 開 車 都 是 八 點 ， 轉(zhuǎn) 向 燈 模 擬 音 異 常 的 大 ， 無 法 調(diào) 整 ， 為 期 3 個 多 月 的 時 間 修 理 。 
 2 5 年 出 現(xiàn) 開 空 調(diào) 喇 叭 不 響 ， 主 副 駕 駛 側(cè) 車 門 內(nèi) 部 自 然 脫 漆 。 
 現(xiàn) 要 求 退 換 車 ， 這 種 質(zhì) 量 的 車 開 出 去 危 險 極 大 。 
 8 小 時 前 企 業(yè) 處 理 零 跑 汽 車 C 1 1 純 電 版 電 池 貨 不 對 板 ， 車 企 擅 自 通 過 O T A 鎖 電 鎖 功 率 當(dāng) 時 買 車 的 時 候 訂 的 是 中 航 的 電 池 ， 結(jié) 果 去 年 才 發(fā) 現(xiàn) 實 車 裝 的 是 欣 旺 達 的 電 池 。 
 這 批 欣 旺 達 電 池 是 殘 次 品 ， 很 多 車 主 用 一 段 時 間 后 出 問 題 更 換 了 。 
 但 是 剩 下 開 車 比 較 緩 還 沒 出 問 題 的 車 主 直 接 給 鎖 了 電 ， 并 限 制 了 電 機 功 率 。 
 這 個 問 題 售 后 反 應(yīng) 上 去 以 后 ， 廠 家 說 出 了 一 個 單 獨 給 我 用 的 o t a 升 級 包 ， 4 S 店 也 讓 我 先 升 級 試 試 。 
 結(jié) 果 這 個 升 級 包 升 級 過 后 更 加 嚴 重 ， 之 前 2 0 0 K W 電 機 被 限 制 到 1 5 0 K W 。 
 升 級 后 更 被 限 制 到 只 能 用 1 1 0 K W 了 ， 同 時 鎖 死 了 B M S ， 程 序 也 不 能 回 退 。 
 工 信 部 明 確 規(guī) 定 不 能 這 么 操 作 的 ， 現(xiàn) 在 車 子 基 本 上 成 了 殘 次 品 。 
 工 信 部 明 確 規(guī) 定 ： 車 企 不 得 擅 自 通 過 O T A 限 制 汽 車 功 率 或 電 池 容 量 ， 所 有 可 能 影 響 車 輛 性 能 的 升 級 必 須 提 前 告 知 消 費 者 并 完 成 備 案 ， 違 規(guī) 企 業(yè) 將 面 臨 召 回 強 制 令 及 準(zhǔn) 入 處 罰 。 
 1 天 前 企 業(yè) 處 理 星 途 追 風(fēng) 車 輛 出 現(xiàn) 質(zhì) 量 問 題 ， 4 S 店 敷 衍 推 責(zé) 不 解 決 詳 情 ： 1 、 4 S 店 技 術(shù) 水 平 不 行 ， 保 養(yǎng) 工 作 不 到 位 。 
 自 購 車 以 來 都 是 去 廣 州 星 途 大 華 4 S 店 做 的 保 養(yǎng) ， 每 次 都 檢 查 不 到 位 ， 維 修 技 術(shù) 水 平 不 夠 。 
 之 前 空 調(diào) 異 味 和 后 尾 門 無 法 打 開 問 題 ， 也 存 在 維 修 后 多 次 返 廠 維 修 ， 重 復(fù) 收 費 的 情 況 。 
 動 力 電 池 外 包 及 接 線 盒 罩 殼 有 出 現(xiàn) 銹 蝕 從 未 認 真 替 我 檢 查 ， 導(dǎo) 致 罩 殼 銹 蝕 動 力 電 池 漏 電 。 
 廠 家 卻 聲 稱 他 們 沒 有 責(zé) 任 ， 無 法 質(zhì) 保 。 
 維 修 費 用 需 由 我 消 費 者 本 人 出 ， 收 取 高 額 的 保 養(yǎng) 費 用 ， 卻 沒 達 到 應(yīng) 有 的 檢 查 效 果 。 
 從 5 月 3 0 日 把 車 開 到 4 S ， 將 近 2 0 天 了 還 不 能 確 認 最 終 維 修 方 案 跟 費 用 ， 技 術(shù) 水 平 不 行 卻 只 想 讓 消 費 者 多 掏 錢 來 填 坑 。 
 2 、 電 力 電 池 外 包 及 接 線 盒 罩 殼 材 料 問 題 ， 我 的 車 只 開 了 三 年 多 ， 一 直 都 正 常 使 用 。 
 雖 然 是 在 廣 州 港 西 基 煤 碼 頭 上 班 ， 但 是 我 一 直 都 是 停 在 停 車 場 。 
 碼 頭 的 停 車 場 是 與 碼 頭 作 業(yè) 區(qū) 域 隔 開 ， 碼 頭 有 相 應(yīng) 的 防 止 揚 塵 逸 塵 裝 置 。 
 我 們 的 工 作 環(huán) 境 是 經(jīng) 城 市 環(huán) 境 管 理 部 門 檢 測 過 合 格 的 單 位 ， 是 綠 色 環(huán) 保 港 口 ， 不 存 在 廠 家 說 的 把 車 子 泡 在 鹽 水 的 這 種 情 況 。 
 與 我 同 單 位 的 其 他 品 牌 的 電 車 及 油 車 ， 使 用 時 間 比 我 更 久 ， 都 未 出 現(xiàn) 我 這 種 情 況 。 
 廠 家 說 要 我 自 己 負 責(zé) 維 修 費 用 ， 不 知 道 這 個 根 據(jù) 從 哪 里 來 ， 自 己 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 有 問 題 卻 怪 到 消 費 者 頭 上 。 
 3 、 亂 收 費 ， 維 修 費 用 一 漲 再 漲 。 
 從 一 開 始 的 2 0 0 0 多 漲 到 4 0 0 0 多 ， 到 8 4 0 0 多 到 8 9 0 0 多 ， 仍 無 法 確 定 最 終 維 修 費 用 。 
 說 動 力 電 池 需 要 做 檢 測 ， 檢 測 費 用 要 1 0 0 0 多 。 
 拆 了 電 池 外 包 就 需 要 做 檢 測 ， 事 前 也 沒 跟 我 溝 通 過 ， 是 如 何 確 定 電 池 密 閉 性 有 問 題 又 拆 開 電 池 外 包 的 呢 。 
 4 、 廠 家 售 后 問 題 ， 在 買 車 前 就 跟 4 S 店 說 過 我 的 工 作 環(huán) 境 ， 并 且 是 在 我 們 單 位 門 口 試 駕 的 ， 要 求 需 要 加 底 盤 裝 甲 防 銹 ， 4 S 店 跟 我 保 證 沒 問 題 不 會 銹 。 
 現(xiàn) 在 才 開 了 三 年 多 就 銹 成 這 樣 ， 底 盤 裝 甲 是 否 噴 涂 不 到 位 。 
 廠 家 承 諾 的 都 做 不 到 卻 不 肯 承 擔(dān) 相 應(yīng) 責(zé) 任 ， 4 S 店 現(xiàn) 在 說 我 的 用 車 環(huán) 境 有 問 題 。 
 那 當(dāng) 時 為 什 么 還 把 車 賣 給 我 呢 ， 我 多 次 提 過 我 的 工 作 環(huán) 境 。 
 每 次 保 養(yǎng) 卻 從 未 認 真 替 我 檢 查 車 輛 情 況 ， 出 了 問 題 卻 不 肯 承 擔(dān) 任 何 責(zé) 任 。 
 購 車 合 同 未 有 條 款 指 出 明 確 不 能 使 用 的 汽 車 環(huán) 境 ， 4 S 店 試 駕 人 員 也 未 指 出 不 能 在 我 們 碼 頭 使 用 。 
 出 現(xiàn) 問 題 在 質(zhì) 保 期 內(nèi) 尋 求 質(zhì) 保 ， 為 何 作 為 消 費 者 的 權(quán) 益 就 無 法 得 到 保 障 。 
 售 后 通 知 我 若 不 按 他 們 的 方 案 進 行 維 修 可 直 接 把 車 開 走 ， 后 續(xù) 他 們 不 承 擔(dān) 任 何 責(zé) 任 。 
 我 作 為 汽 車 使 用 者 為 了 自 身 安 全 必 須 得 保 證 車 輛 安 全 性 才 能 開 ， 把 有 問 題 的 車 輛 就 這 樣 交 回 到 我 的 手 上 。 
 我 很 嚴 重 懷 疑 4 S 店 的 誠 信 經(jīng) 營 問 題 ， 出 了 問 題 就 是 這 樣 敷 衍 消 費 者 的 嗎 ， 不 是 為 消 費 者 考 慮 加 快 維 修 進 度 和 減 少 維 修 費 用 。 
 2 0 來 天 了 車 輛 維 修 方 案 仍 未 有 徹 底 修 好 的 方 案 ， 價 格 還 一 漲 再 漲 。 
 2 天 前 完 成 比 亞 迪 海 豹 0 6 D M i 左 前 車 門 內(nèi) 側(cè) 出 現(xiàn) 大 凹 坑 及 門 檻 凹 坑 比 亞 迪 海 豹 0 6 d m i 2 0 2 4 款 ， 左 前 車 門 如 圖 出 現(xiàn) 大 凹 坑 及 踏 板 處 凹 坑 。 
 車 輛 品 控 堪 憂 ， 希 望 盡 快 得 到 解 決 方 案 。 
 2 天 前 完 成 比 亞 迪 唐 D M 車 體 內(nèi) 部 嚴 重 生 銹 四 車 門 內(nèi) 部 加 后 備 箱 前 機 蓋 排 水 口 嚴 重 生 銹 ， 訴 求 退 換 車 。 
 兩 天 了 售 后 人 員 采 集 完 信 息 之 后 就 再 也 沒 有 消 息 了 ， 打 4 0 0 電 話 反 應(yīng) 也 沒 任 何 消 息 。 
 2 天 前 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時 ) 奔 騰 小 馬 行 車 中 突 然 失 控 漂 移 ， 4 S 店 推 卸 責(zé) 任 不 予 解 決 于 2 0 2 5 年 4 月 1 4 號 購 買 后 ， 到 2 0 2 5 年 6 月 1 0 號 上 午 8 點 2 2 分 時 在 周 口 市 太 昊 中 路 與 八 一 大 道 交 叉 口 向 西 2 0 0 米 ， 車 輛 由 西 向 東 路 南 處 發(fā) 生 意 外 失 控 。 
 車 旋 轉(zhuǎn) 一 圈 撞 到 馬 路 牙 子 上 ， 不 幸 中 的 萬 幸 是 沒 有 撞 到 人 和 車 ， 駕 駛 人 也 沒 有 受 傷 。 
 事 故 發(fā) 生 后 立 即 報 警 ， 撥 打 4 S 電 話 ， 4 S 人 員 先 到 現(xiàn) 場 后 說 是 路 面 積 水 側(cè) 滑 了 屬 于 正 常 現(xiàn) 象 ， 讓 取 消 報 警 ， 自 己 報 保 險 自 己 修 車 ， 列 個 維 修 清 單 下 來 6 7 1 5 元 。 
 車 剛 購 買 不 到 兩 個 月 出 現(xiàn) 這 種 失 控 問 題 跟 他 們 沒 關(guān) 系 ， 說 是 我 們 全 部 責(zé) 任 。 
 這 時 我 就 產(chǎn) 生 疑 問 ， 聯(lián) 系 廠 家 說 讓 跟 當(dāng) 地 4 S 店 溝 通 。 
 聯(lián) 系 4 S 店 推 卸 責(zé) 任 跟 他 們 沒 有 關(guān) 系 ， 再 三 聯(lián) 系 后 說 讓 等 三 個 工 作 日 ， 調(diào) 廠 家 后 臺 數(shù) 據(jù) 是 否 是 質(zhì) 量 問 題 。 
 按 照 他 們 說 的 路 面 有 水 ， 下 雨 天 、 坑 洼 路 面 都 有 可 能 再 次 出 現(xiàn) 這 種 情 況 ， 一 點 都 不 負 責(zé) 任 。 
 這 樣 的 話 誰 敢 開 這 個 車 ， 這 次 是 運 氣 好 ， 人 沒 事 ， 下 次 撞 到 人 怎 么 辦 。 
 那 買 車 還 要 有 啥 用 ， 說 的 話 真 是 氣 人 ， 一 點 安 全 保 障 都 沒 有 。 
 我 要 投 訴 車 輛 質(zhì) 量 問 題 ， 訴 求 是 車 修 好 ， 全 車 進 行 檢 測 給 檢 測 報 告 確 定 沒 有 問 題 。 
 如 果 不 能 給 一 個 滿 意 的 處 理 結(jié) 果 ， 就 要 求 退 錢 。 
 0 6 2 1 投 訴 人 反 饋 ( 打 分 ) 一 汽 豐 田 奕 澤 I Z O A 雙 擎 機 油 增 多 和 踩 油 門 沒 有 動 力 ， 4 S 店 無 法 解 決 2 0 2 5 年 5 月 2 5 日 ， 檢 查 汽 車 發(fā) 現(xiàn) 機 油 明 顯 增 多 以 及 機 油 尺 機 油 蓋 有 很 大 的 汽 油 味 ， 油 耗 增 高 ， 踩 油 門 沒 有 動 力 。 
 去 就 近 1 5 公 里 的 4 s 店 檢 查 被 告 知 是 正 常 的 ， 也 沒 有 專 業(yè) 性 檢 查 。 
 因 為 這 一 個 問 題 每 次 反 饋 4 s 店 都 被 叫 來 看 ， 去 了 三 四 次 也 沒 個 解 決 方 案 。 
 5 月 2 5 日 換 了 機 油 ， 4 s 店 工 作 人 員 說 跑 一 跑 再 看 ， 可 能 是 燃 油 燃 燒 不 充 分 。 
 我 們 又 跑 了 1 0 0 0 公 里 左 右 ， 自 己 又 檢 查 出 來 問 題 還 在 。 
 6 月 2 1 日 又 去 4 s 店 ， 被 告 知 廠 家 那 邊 出 了 批 文 是 正 常 的 現(xiàn) 象 。 
 那 我 想 問 ， 我 們 這 跑 了 這 么 多 趟 ， 車 還 在 質(zhì) 保 期 ， 我 們 懷 疑 高 壓 油 泵 噴 油 嘴 出 問 題 。 
 這 邊 說 解 決 不 了 ， 4 s 店 推 諉 廠 家 ， 我 們 要 廠 家 電 話 也 要 不 上 。 
 那 等 質(zhì) 保 期 過 了 ， 車 的 問 題 只 能 消 費 者 自 己 承 擔(dān) 嗎 ？ 0 6 2 1 企 業(yè) 處 理 奇 瑞 新 能 源 Q Q 冰 淇 淋 低 速 行 車 突 發(fā) 剎 車 失 靈 ， 廠 家 消 極 處 理 2 0 2 5 年 5 月 1 6 日 ， 本 人 駕 駛 奇 瑞 Q Q 冰 淇 淋 汽 車 在 漯 河 市 源 匯 區(qū) 長 江 路 。 
 低 速 行 駛 時 突 發(fā) 剎 車 失 靈 ， 制 動 距 離 異 常 延 長 至 5 米 以 上 導(dǎo) 致 追 尾 事 故 。 
 此 事 故 發(fā) 現(xiàn) 三 大 問 題 ： 1 、 A B S 系 統(tǒng) 異 常 : 低 速 誤 觸 發(fā) 導(dǎo) 致 制 動 力 驟 減 ； 2 、 剎 車 設(shè) 計 缺 陷 : 鼓 剎 + 小 尺 寸 剎 車 片 制 動 力 不 足 ； 3 、 真 空 泵 故 障 : 剎 車 助 力 間 歇 性 失 效 。 
 廠 商 失 職 行 為 ： 1 、 4 S 店 敷 衍 檢 測 : 僅 檢 查 剎 車 片 ， 拒 絕 A B S 模 塊 診 斷 ； 2 、 廠 家 消 極 應(yīng) 對 : 兩 次 投 訴 無 響 應(yīng) ， 拖 延 一 月 才 聯(lián) 系 ； 3 、 解 決 方 案 敷 衍 : 僅 提 供 半 價 維 修 、 免 費 保 養(yǎng) 搪 塞 。 
 我 的 訴 求 ： 1 、 立 即 全 面 檢 測 剎 車 系 統(tǒng) 并 出 具 正 式 報 告 ； 2 、 免 費 更 換 存 在 缺 陷 的 剎 車 系 統(tǒng) 部 件 ； 3 、 廠 家 書 面 道 歉 并 補 償 事 故 損 失 ； 4 、 質(zhì) 檢 部 門 介 入 調(diào) 查 該 車 型 安 全 隱 患 。 
 0 6 2 0 完 成 比 亞 迪 海 豹 0 7 D M i 行 車 中 沒 有 聲 音 和 后 備 箱 有 水 ， 4 S 店 不 給 反 饋 我 買 的 是 海 豹 0 7 D M i 車 型 ， 里 程 才 6 0 0 0 公 里 ， 幾 乎 沒 開 。 
 昨 天 行 駛 中 沒 有 任 何 聲 音 ， 重 啟 無 法 恢 復(fù) ， 后 備 箱 有 很 多 水 。 
 昨 天 開 到 北 京 潤 迪 澎 湃 新 能 源 汽 車 貿(mào) 易 有 限 公 司 檢 測 ， 到 現(xiàn) 在 沒 有 聯(lián) 系 我 。 
 我 對 門 店 處 理 結(jié) 果 不 滿 意 ， 沒 有 給 我 任 何 反 饋 ， 怎 么 回 事 都 不 知 道 ， 這 破 車 的 質(zhì) 量 堪 憂 。 
 0 6 2 0 企 業(yè) 處 理 紅 旗 E H 7 壓 縮 機 異 常 和 4 S 店 出 售 展 車 ， 欺 詐 消 費 者 詳 情 ： 1 . 《 訂 車 協(xié) 議 》 未 告 知 為 展 車 ， 但 將 展 車 售 賣 給 客 戶 ； 2 . 銷 售 未 出 示 車 輛 一 致 性 證 書 、 質(zhì) 檢 p d i ， 并 且 未 帶 客 戶 驗 車 就 開 票 將 車 賣 給 了 客 戶 ； 3 . 后 續(xù) 4 S 店 代 為 上 戶 時 遲 遲 無 法 交 車 ， 后 續(xù) 實 在 是 欺 瞞 不 了 ， 才 告 知 車 輛 壓 縮 機 異 常 ， 讓 客 戶 聯(lián) 系 售 后 維 修 （ 期 間 客 戶 從 未 駕 駛 過 車 輛 ) 。 
 訴 求 ： 上 述 行 為 侵 犯 了 消 費 者 知 情 權(quán) ， 涉 嫌 欺 詐 ， 我 要 求 退 款 退 車 。 
 0 6 1 9 加 載 更 多 視 頻 投 訴 上 汽 大 眾 朗 逸 車 機 配 置 遭 減 配 ， 4 S 店 未 給 合 理 解 決 方 案 一 汽 大 眾 攬 境 輪 轂 開 裂 ， 廠 家 和 4 S 店 不 給 更 換 維 修 上 汽 通 用 五 菱 星 云 發(fā) 動 機 異 響 嚴 重 ， 廠 家 以 正 常 為 由 不 予 處 理 長 安 C S 3 5 P L U S 發(fā) 動 機 打 火 延 遲 ， 廠 家 置 若 罔 聞 奔 騰 小 馬 行 車 中 突 然 失 控 漂 移 ， 4 S 店 推 卸 責(zé) 任 不 予 解 決 吉 利 銀 河 星 艦 7 E M i 車 輛 出 現(xiàn) 高 壓 連 接 異 常 ， 要 求 退 車 上 汽 大 眾 I D . 3 車 輛 頻 現(xiàn) 驅(qū) 動 故 障 和 掛 檔 沒 有 反 應(yīng) ， 4 S 店 升 級 后 問 題 依 舊 圖 片 投 訴 上 汽 通 用 別 克 君 威 變 速 器 存 在 質(zhì) 量 缺 陷 ， 4 S 店 要 求 支 付 不 合 理 維 修 費 榮 威 i 5 車 輛 故 障 頻 發(fā) ， 要 求 退 換 車 一 汽 大 眾 邁 騰 輪 胎 出 現(xiàn) 龜 裂 現(xiàn) 象 ， 廠 家 拒 絕 履 行 三 包 義 務(wù) M G 領(lǐng) 航 輪 胎 開 裂 變 形 及 失 圓 ， 導(dǎo) 致 開 車 起 步 跑 偏 上 汽 大 眾 途 岳 車 輛 漏 水 ， 4 S 店 不 予 維 修 星 途 追 風(fēng) 車 輛 出 現(xiàn) 質(zhì) 量 問 題 ， 4 S 店 敷 衍 推 責(zé) 不 解 決 比 亞 迪 唐 D M 車 體 內(nèi) 部 嚴 重 生 銹 每 周 紅 黑 榜 歐 拉 投 訴 量 / 宗 5 5 （ 近 兩 年 ） 解 決 率 1 0 0 % Q T 分 6 9 紅 榜 理 由 ： 企 業(yè) 重 視 網(wǎng) 站 投 訴 ， 能 夠 及 時 與 車 主 和 網(wǎng) 站 作 溝 通 ， 并 且 大 部 分 車 主 問 題 能 合 理 得 到 解 決 ， 大 部 分 車 主 對 解 決 方 案 表 示 認 可 。 
 江 鈴 福 特 投 訴 量 / 宗 7 4 （ 近 兩 年 ） 解 決 率 7 3 % Q T 分 6 3 黑 榜 理 由 ： 網(wǎng) 站 多 次 聯(lián) 系 企 業(yè) 處 理 投 訴 并 及 時 反 饋 結(jié) 果 ， 但 網(wǎng) 站 上 的 投 訴 依 然 未 得 到 企 業(yè) 的 回 應(yīng) ， 目 前 已 積 累 不 少 投 訴 。 
 查 看 更 多 資 訊 韓 泰 輪 胎 龜 裂 魔 咒 ， 補 胎 反 成 拒 賠 擋 箭 牌 比 亞 迪 海 獅 0 6 官 圖 首 發(fā) ， 中 型 S U V ， 7 月 底 上 市 ， 售 價 1 6 2 0 萬 元 雷 軍 與 李 想 互 動 ， 小 米 Y U 7 與 理 想 i 6 / i 8 定 位 明 確 ， 劍 指 B B A 3 5 C 系 列 2 0 2 5 款 奧 迪 S 4 A v a n t 上 市 ， 售 價 5 2 . 1 8 萬 元 ， 搭 載 3 . 0 T V 6 發(fā) 動 機 小 米 Y U 7 將 于 6 月 2 6 日 發(fā) 布 ， 雷 軍 回 應(yīng) 為 何 不 做 6 座 設(shè) 計 韓 泰 輪 胎 龜 裂 魔 咒 ， 補 胎 反 成 拒 賠 擋 箭 牌 比 亞 迪 海 獅 0 6 官 圖 首 發(fā) ， 中 型 S U V ， 7 月 底 上 市 ， 售 價 1 6 2 0 萬 元 雷 軍 與 李 想 互 動 ， 小 米 Y U 7 與 理 想 i 6 / i 8 定 位 明 確 ， 劍 指 B B A 3 5 C 系 列 2 0 2 5 款 奧 迪 S 4 A v a n t 上 市 ， 售 價 5 2 . 1 8 萬 元 ， 搭 載 3 . 0 T V 6 發(fā) 動 機 小 米 Y U 7 將 于 6 月 2 6 日 發(fā) 布 ， 雷 軍 回 應(yīng) 為 何 不 做 6 座 設(shè) 計 雷 軍 回 應(yīng) 小 米 Y U 7 未 采 用 6 座 設(shè) 計 ， 強 調(diào) 運 動 S U V 定 位 比 亞 迪 回 應(yīng) 固 態(tài) 電 池 傳 聞 ： 2 0 2 7 年 啟 動 示 范 裝 車 廣 汽 集 團 改 革 “ 番 禺 行 動 ” 啟 動 ， 自 主 品 牌 推 行 賽 馬 機 制 雷 軍 與 李 想 互 動 ， 小 米 Y U 7 與 理 想 i 8 定 位 明 確 ， 即 將 發(fā) 布 賽 博 充 電 權(quán) 益 成 電 老 虎 ， 特 斯 拉 拒 擔(dān) 費 用 坑 車 主 比 亞 迪 海 豹 0 6 E V 上 市 ， 家 用 屬 性 直 接 拉 滿 1 天 前 小 陸 8 7 3 1 新 款 比 亞 迪 e 9 工 信 部 申 報 圖 曝 光 ， 面 向 網(wǎng) 約 車 市 場 6 月 2 2 日 消 息 ， 在 工 信 部 最 新 公 布 的 第 3 9 6 批 《 道 路 機 動 車 輛 生 產(chǎn) 企 業(yè) 及 產(chǎn) 品 公 告 》 新 產(chǎn) 品 公 示 中 ， 發(fā) 現(xiàn) 了 新 款 比 亞 迪 e 9 的 身 影 ， 預(yù) 計 未 來 將 主 要 面 向 網(wǎng) 約 車 市 場 。 
 這 款 新 車 延 續(xù) 了 2 0 2 4 款 比 亞 迪 漢 D M i 的 設(shè) 計 風(fēng) 格 ， 采 用 純 電 驅(qū) 動 。 
 申 報 信 息 顯 示 ， 該 車 長 寬 高 分 別 為 4 9 9 5 m m 、 1 9 1 0 （ 1 9 4 0 ） m m 、 1 4 9 5 m m ， 軸 距 2 9 2 0 m m 。 
 在 選 裝 方 面 ， 新 款 比 亞 迪 e 9 提 供 全 景 天 窗 、 無 天 窗 、 外 后 視 鏡 、 內(nèi) 后 視 鏡 底 座 、 門 把 手 、 外 裝 飾 件 、 尾 部 字 標(biāo) 等 。 
 此 外 ， 申 報 信 息 顯 示 ， 這 款 車 將 搭 載 尺 寸 為 2 4 5 / 5 0 R 1 8 的 輪 胎 。 
 動 力 方 面 ， 該 車 搭 載 弗 迪 的 磷 酸 鐵 鋰 電 池 以 及 型 號 為 T Z 2 0 0 X S A H 的 永 磁 同 步 電 機 ， 峰 值 功 率 1 3 5 千 瓦 。 
 作 為 對 比 ， 現(xiàn) 款 比 亞 迪 e 9 采 用 單 電 機 布 局 ， 最 大 功 率 1 2 0 千 瓦 ， 峰 值 扭 矩 3 3 0 牛 · 米 ， N E D C 工 況 下 的 純 電 續(xù) 航 里 程 為 5 0 6 公 里 。 
 2 天 前 田 秋 怡 1 . 2 萬 新 款 特 斯 拉 M o d e l Y 高 性 能 版 曝 光 ， 預(yù) 計 下 半 年 發(fā) 布 6 月 2 2 日 消 息 ， 近 日 ， 新 款 特 斯 拉 M o d e l Y 高 性 能 版 的 無 偽 裝 實 車 圖 被 曝 光 。 
 該 車 正 在 阿 爾 卑 斯 山 拍 攝 宣 傳 片 ， 預(yù) 計 將 于 今 年 下 半 年 正 式 發(fā) 布 。 
 從 曝 光 的 圖 片 來 看 ， 新 款 M o d e l Y 高 性 能 版 在 外 觀 上 進 行 了 多 項 升 級 。 
 相 比 普 通 版 M o d e l Y ， 新 車 換 裝 了 運 動 型 后 保 險 杠 ， 配 備 了 更 大 尺 寸 且 配 有 紅 色 剎 車 卡 鉗 的 輪 圈 ， 還 增 加 了 碳 纖 維 后 擾 流 板 及 尾 部 高 性 能 版 專 屬 標(biāo) 識 ， 整 體 造 型 更 加 動 感 和 激 進 。 
 在 動 力 方 面 ， 新 款 M o d e l Y 高 性 能 版 將 采 用 前 后 雙 電 機 全 輪 驅(qū) 動 系 統(tǒng) ， 最 大 功 率 達 到 3 8 0 k W ， 預(yù) 計 0 1 0 0 k m / h 加 速 時 間 在 3 . 2 秒 左 右 ， 性 能 表 現(xiàn) 出 色 。 
 此 外 ， 新 車 還 將 配 備 7 9 k W h 電 池 組 ， 預(yù) 計 續(xù) 航 里 程 為 4 6 7 k m ， 能 夠 滿 足 日 常 使 用 和 長 途 出 行 的 需 求 。 
 新 款 M o d e l Y 高 性 能 版 的 發(fā) 布 ， 無 疑 將 為 特 斯 拉 在 高 性 能 電 動 汽 車 市 場 增 添 新 的 競 爭 力 ， 也 將 給 同 級 別 競 爭 對 手 帶 來 一 定 的 壓 力 ， 尤 其 是 即 將 上 市 的 小 米 Y U 7 。 
 2 天 前 田 秋 怡 1 . 2 萬 新 款 凱 翼 軒 度 E V 實 車 曝 光 ， 前 臉 設(shè) 計 酷 似 蘭 博 基 尼 U r u s 6 月 2 2 日 消 息 ， 近 日 ， 新 款 凱 翼 軒 度 E V 實 車 曝 光 ， 其 前 臉 設(shè) 計 與 蘭 博 基 尼 U r u s 高 度 相 似 ， 被 網(wǎng) 友 稱 為 “ 1 0 萬 買 蘭 博 基 尼 平 替 ” 。 
 新 車 在 工 信 部 的 申 報 圖 顯 示 ， 相 比 現(xiàn) 款 ， 新 款 軒 度 E V 主 要 針 對 前 臉 進 行 了 升 級 ， 采 用 一 體 式 前 中 網(wǎng) ， 上 半 部 分 為 封 閉 式 設(shè) 計 ， 前 保 險 杠 兩 側(cè) 配 有 黑 色 裝 飾 件 ， 充 電 口 設(shè) 在 前 臉 中 央 蓋 板 后 方 ， 具 備 快 充 功 能 。 
 此 外 ， 還 提 供 運 動 化 外 觀 套 件 供 選 裝 。 
 車 尾 部 分 ， 新 款 軒 度 E V 采 用 熏 黑 式 尾 燈 設(shè) 計 ， 后 保 險 杠 底 部 中 央 設(shè) 有 霧 燈 。 
 車 身 尺 寸 為 4 7 1 4 （ 4 7 2 4 ） / 1 8 2 5 / 1 5 3 2 毫 米 ， 軸 距 2 7 0 0 毫 米 ， 定 位 緊 湊 型 車 ， 配 備 2 0 5 / 5 5 R 1 6 輪 胎 。 
 動 力 方 面 ， 新 款 軒 度 E V 搭 載 最 大 功 率 1 0 0 千 瓦 的 驅(qū) 動 電 機 ， 配 備 磷 酸 鐵 鋰 電 池 組 ， 供 應(yīng) 商 為 合 肥 國 軒 高 科 ， 具 體 容 量 和 續(xù) 航 里 程 暫 未 公 布 。 
 作 為 參 考 ， 現(xiàn) 款 軒 度 E V 最 大 功 率 1 2 0 千 瓦 ， 最 大 扭 矩 2 1 0 牛 · 米 ， 配 備 5 3 . 6 千 瓦 時 電 池 組 ， 工 信 部 純 電 續(xù) 航 4 2 0 公 里 。 
 新 款 凱 翼 軒 度 E V 的 外 觀 升 級 和 運 動 套 件 的 加 入 ， 使 其 在 視 覺 上 更 具 吸 引 力 ， 而 其 動 力 和 續(xù) 航 表 現(xiàn) 也 值 得 期 待 。 
 未 來 ， 它 將 與 比 亞 迪 秦 P L U S E V 、 榮 威 D 6 、 A I O N S 等 車 型 展 開 競 爭 。 
 2 天 前 田 秋 怡 1 . 3 萬 廣 汽 埃 安 回 應(yīng) “ 車 圈 恒 大 ” 謠 言 ， 董 事 長 馮 興 亞 澄 清 員 工 持 股 計 劃 6 月 2 2 日 消 息 ， 前 段 時 間 ， 埃 安 汽 車 被 傳 成 為 “ 車 圈 恒 大 ” ， 即 將 爆 雷 一 事 引 起 業(yè) 界 關(guān) 注 。 
 隨 后 ， 廣 汽 官 方 發(fā) 布 聲 明 稱 ， 自 媒 體 發(fā) 布 關(guān) 于 廣 汽 埃 安 員 工 持 股 相 關(guān) 的 不 實 信 息 ， 純 屬 惡 意 謠 言 ， 已 報 警 處 理 。 
 6 月 2 0 日 ， 廣 汽 集 團 召 開 小 規(guī) 模 媒 體 溝 通 會 ， 廣 汽 集 團 董 事 長 、 總 經(jīng) 理 馮 興 亞 親 自 回 應(yīng) 了 近 日 廣 汽 埃 安 員 工 持 股 等 一 眾 熱 點 話 題 。 
 馮 興 亞 首 先 詳 細 介 紹 了 廣 汽 埃 安 混 改 與 員 工 持 股 計 劃 的 具 體 情 況 ， 明 確 表 示 ： 無 論 是 廣 汽 集 團 ， 還 是 廣 汽 埃 安 ， 都 跟 “ 車 圈 恒 大 ” 、 “ 爆 雷 ” 毫 無 關(guān) 系 。 
 馮 興 亞 表 示 ， 2 0 2 2 年 新 能 源 高 速 發(fā) 展 ， 廣 汽 埃 安 進 行 混 改 ， 推 動 員 工 持 股 。 
 按 照 協(xié) 議 ， 當(dāng) 時 無 論 是 管 理 層 還 是 普 通 員 工 的 股 票 都 有 5 年 鎖 定 期 ， 到 2 0 2 7 年 屆 滿 。 
 在 鎖 定 期 內(nèi) ， 如 果 員 工 離 職 就 必 須 退 股 ， 并 按 照 上 一 年 的 埃 安 凈 資 產(chǎn) 值 計 算 退 還 本 金 。 
 馮 興 亞 強 調(diào) ： “ 我 們 就 是 希 望 通 過 這 樣 的 設(shè) 置 將 優(yōu) 秀 員 工 留 住 ， 一 起 做 好 企 業(yè) 。 
 ” 針 對 有 關(guān) 廣 汽 埃 安 高 管 持 股 提 前 退 出 的 傳 言 ， 馮 興 亞 強 調(diào) ， 鎖 定 期 對 于 參 與 員 工 持 股 計 劃 的 所 有 人 都 是 一 致 的 ， 不 可 能 存 在 高 管 提 前 全 額 退 款 的 可 能 。 
 未 來 員 工 持 股 退 出 的 渠 道 也 可 能 會 很 多 樣 ， 除 了 上 市 或 者 集 團 收 購 ， 他 們 也 可 以 以 股 東 身 份 獲 得 企 業(yè) 分 紅 。 
 目 前 員 工 支 付 利 息 和 本 金 是 沒 有 問 題 的 。 
 針 對 “ 車 圈 恒 大 ” 話 題 ， 馮 興 亞 強 調(diào) ， 廣 汽 集 團 是 中 國 汽 車 行 業(yè) 財 務(wù) 結(jié) 構(gòu) 最 好 的 企 業(yè) 之 一 ， 2 0 2 4 年 的 資 產(chǎn) 負 債 率 只 有 4 7 . 6 % 。 
 他 表 示 ： “ 這 么 多 年 來 ， 我 們 一 直 保 持 穩(wěn) 健 發(fā) 展 ， 即 便 是 廣 汽 埃 安 ， 尋 求 資 本 運 作 也 是 為 了 釋 放 組 織 活 力 ， 而 不 是 、 也 不 需 要 依 賴 資 本 市 場 來 解 決 發(fā) 展 的 資 金 問 題 。 
 可 以 肯 定 地 說 ， 無 論 是 廣 汽 集 團 ， 還 是 廣 汽 埃 安 ， 都 跟 ‘ 車 圈 恒 大 ’ 、 ‘ 爆 雷 ’ 毫 無 關(guān) 系 。 
 ” 2 天 前 田 秋 怡 1 . 3 萬 加 載 更 多 《 會 員 注 冊 協(xié) 議 》 關(guān) 于 我 們 法 律 顧 問 團 網(wǎng) 站 幫 助 友 情 鏈 接 撤 貼 須 知 商 務(wù) 合 作 隱 私 政 策 百 度 統(tǒng) 計 法 律 合 作 團 隊 ： 大 篆 律 師 事 務(wù) 所 進 入 小 程 序 關(guān) 注 公 眾 號 投 訴 問 題 聯(lián) 系 我 們 C o p y r i g h t ? 2 0 0 8 2 0 2 5 汽 車 投 訴 網(wǎng) 粵 I C P 備 1 2 0 7 0 6 5 4 號 廣 州 哲 恒 企 業(yè) 管 理 咨 詢 有 限 公 司 版 權(quán) 所 有

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