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UKKMS工鈦（廈門）新能源有限公司_機(jī)械五金

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描述： (159個(gè)字符) UKKMS工鈦（廈門）新能源有限公司UKKMS工鈦動(dòng)力中外合資-工鈦（廈門）新能源有限公司生產(chǎn)的UKKMS工鈦柴油發(fā)電機(jī)組，該機(jī)組從發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)到控制器等全部為UKKMS工鈦生產(chǎn)，制造范圍功率從5kw-2500kw的UKKMS工鈦柴油發(fā)電機(jī)組，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠、寫字樓和綜合性建筑的備載、常載和連續(xù)運(yùn)行的電力系統(tǒng)。

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        U K K M S 工 鈦 （ 廈 門 ） 新 能 源 有 限 公 司 _ 機(jī) 械 五 金 首 頁(yè) 關(guān) 于 我 們 產(chǎn) 品 中 心  產(chǎn) 品 中 心 進(jìn) 一 步 了 解  柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 靜 音 箱 新 聞 中 心 在 線 咨 詢 合 作 伙 伴 聯(lián) 系 我 們 加 入 我 們 工 鈦 工 鈦 新 能 源 靜 音 型 發(fā) 電 機(jī) 組 全 球 動(dòng) 力   關(guān) 于 我 們 ? 為 什 么 選 擇 我 們 ？ 中 外 合 資 工 鈦 （ 廈 門 ） 新 能 源 有 限 公 司 ， 注 冊(cè) 商 標(biāo) “ 工 鈦 動(dòng) 力 ” 。 
 工 鈦 公 司 是 國(guó) 家 高 新 技 術(shù) 企 業(yè) ， 位 于 廈 門 經(jīng) 濟(jì) 特 區(qū) 翔 安 工 業(yè) 園 ， 擁 有 現(xiàn) 代 化 標(biāo) 準(zhǔn) 生 產(chǎn) 車 間 及 辦 公 設(shè) 施 ， 是 集 設(shè) 計(jì) 、 研 發(fā) 、 生 產(chǎn) 、 銷 售 ： 柴 油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 發(fā) 電 機(jī) 組 、 天 然 氣 發(fā) 電 機(jī) 組 等 的 專 業(yè) 廠 家 。 
 公 司 引 進(jìn) 國(guó) 際 先 進(jìn) 技 術(shù) 及 系 統(tǒng) 軟 件 技 術(shù) ， 進(jìn) 行 優(yōu) 化 組 合 ， 設(shè) 計(jì) 、 開 發(fā) 了 節(jié) 能 、 環(huán) 保 、 低 噪 、 高 效 的 動(dòng) 力 性 能 產(chǎn) 品 。 
 機(jī) 組 從 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 發(fā) 電 機(jī) 到 控 制 器 等 全 部 為 工 鈦 生 產(chǎn) ， 使 機(jī) 組 效 能 達(dá) 到 最 佳 配 置 ， 制 造 功 率 范 圍 可 達(dá) 5 0 0 0 k w 。 
 工 鈦 產(chǎn) 品 覆 蓋 軍 事 、 工 業(yè) 、 商 業(yè) 、 醫(yī) 療 、 公 共 設(shè) 施 、 應(yīng) 急 、 交 通 、 數(shù) 據(jù) 中 心 等 多 個(gè) 領(lǐng) 域 ， 高 可 靠 性 、 快 速 啟 動(dòng) ， 保 障 生 產(chǎn) 線 在 電 網(wǎng) 停 電 時(shí) 持 續(xù) 運(yùn) 行 。 
 工 于 匠 心 ， 鈦 于 不 凡 ， 您 的 滿 意 是 “ 工 鈦 ” 人 永 恒 的 追 求 ！ 產(chǎn) 品 優(yōu) 勢(shì) 樹 立 一 流 企 業(yè) 形 象 ： 我 們 努 力 為 人 類 生 活 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ， 提 供 節(jié) 能 環(huán) 保 、 安 全 時(shí) 尚 、 經(jīng) 濟(jì) 適 用 的 產(chǎn) 品 ： 我 們 通 過(guò) 為 全 球 客 戶 提 供 富 有 創(chuàng) 造 性 和 人 性 化 的 產(chǎn) 品 ， 成 為 全 球 客 戶 的 首 選 品 牌 之 一 。 
 美 譽(yù) 天 下 創(chuàng) 造 價(jià) 值 我 們 通 過(guò) 為 社 會(huì) 提 供 產(chǎn) 品 和 服 務(wù) ， 擴(kuò) 大 社 會(huì) 就 業(yè) ， 開 展 社 會(huì) 公 益 活 動(dòng) ， 我 們 在 全 球 范 圍 內(nèi) 開 展 科 研 合 作 ， 成 為 負(fù) 責(zé) 任 的 企 業(yè) 公 民 典 范 。 
 產(chǎn) 品 與 技 術(shù) 理 念 我 們 堅(jiān) 持 自 主 創(chuàng) 新 ， 以 此 形 成 長(zhǎng) 期 核 心 優(yōu) 勢(shì) 。 
 與 此 同 時(shí) ， 廣 泛 吸 收 和 借 鑒 行 業(yè) 的 最 新 成 果 ， 為 我 所 用 ， 增 強(qiáng) 我 們 的 自 主 創(chuàng) 新 能 力 。 
 新 聞 中 心 ? ? ? 0 3 0 3  工 鈦 動(dòng) 力 發(fā) 電 機(jī) 組 對(duì) 數(shù) 據(jù) 中 心 運(yùn) 維 風(fēng) 險(xiǎn) 及 解 決 方 案 分 析 ? 近 年 來(lái) ， 數(shù) 據(jù) 中 心 以 幾 何 級(jí) 數(shù) 的 速 度 飛 速 發(fā) 展 ， 其 快 速 建 設(shè) 為 后 期 電 氣 運(yùn) 維 帶 來(lái) 了 諸 多 嚴(yán) 峻 挑 戰(zhàn) 。 
 本 文 深 入 剖 析 這 些 挑 戰(zhàn) ， 并 提 出 了 極 具 針 對(duì) 性 的 解 決 方 案 。 
 面 臨 的 挑 戰(zhàn) 主 要 涵 蓋 多 個(gè) 關(guān) 鍵 領(lǐng) 域 ： 快 建 快 交 模 式 下 電 氣 設(shè) 備 潛 藏 的 安 全 隱 患 ； 電 力 供 應(yīng) 受 限 引 發(fā) 的 供 電 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) ； 節(jié) 能 減 排 等 政 策 約 束 導(dǎo) 致 的 能 耗 風(fēng) 險(xiǎn) ； 以 及 電 氣 運(yùn) 維 人 員 業(yè) 務(wù) 能 力 滯 后 ， 無(wú) 法 及 時(shí) 匹 配 工 作 需 求 所 造 成 的 安 全 運(yùn) 維 風(fēng) 險(xiǎn) 。 
 針 對(duì) 上 述 風(fēng) 險(xiǎn) ， 本 文 提 出 構(gòu) 建 有 效 的 設(shè) 計(jì) 施 工 測(cè) 試 接 維 運(yùn) 維 閉 環(huán) 策 略 ； 建 立 柴 發(fā) 及 備 自 投 設(shè) 備 等 后 備 電 源 系 統(tǒng) 的 深 度 維 護(hù) 體 制 ； 實(shí) 施 系 統(tǒng) 優(yōu) 化 、 合 理 設(shè) 備 選 型 以 及 運(yùn) 行 策 略 優(yōu) 化 等 措 施 ； 并 推 行 全 方 位 、 全 體 系 的 職 工 技 能 提 升 計(jì) 劃 與 流 程 管 控 方 法 。 
 通 過(guò) 這 些 舉 措 ， 實(shí) 現(xiàn) 有 效 規(guī) 避 風(fēng) 險(xiǎn) ， 大 幅 提 升 供 電 可 靠 性 的 目 標(biāo) ， 確 保 數(shù) 據(jù) 中 心 電 氣 系 統(tǒng) 的 穩(wěn) 定 、 高 效 運(yùn) 行 。 
 1 、 數(shù) 據(jù) 中 心 配 電 系 統(tǒng) 介 紹 數(shù) 據(jù) 中 心 的 供 配 電 系 統(tǒng) 是 保 障 其 穩(wěn) 定 運(yùn) 行 的 關(guān) 鍵 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 ， 主 要 由 1 0 k V 開 關(guān) 柜 、 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 、 變 壓 器 、 低 壓 配 電 柜 、 U P S （ 不 間 斷 電 源 ） 、 H V D C （ 高 壓 直 流 設(shè) 備 ） 、 電 池 以 及 P D U （ 電 力 分 配 單 元 ） 等 多 個(gè) 重 要 電 氣 設(shè) 備 組 成 ， 各 部 分 的 具 體 功 能 和 特 點(diǎn) 如 下 ： 1 0 k V 開 關(guān) 柜 ： 作 為 數(shù) 據(jù) 中 心 與 外 部 1 0 k V 電 源 連 接 的 樞 紐 ， 承 擔(dān) 著 電 源 接 入 和 分 配 的 重 要 任 務(wù) 。 
 同 時(shí) ， 它 還 為 下 端 的 變 壓 器 、 高 壓 電 機(jī) 等 負(fù) 載 提 供 可 靠 的 繼 電 保 護(hù) 功 能 。 
 根 據(jù) 其 功 能 的 不 同 ， 可 細(xì) 分 為 進(jìn) 線 柜 、 隔 離 柜 、 饋 線 柜 、 P T 柜 等 多 種 類 型 。 
 變 壓 器 ： 其 主 要 作 用 是 將 輸 入 的 1 0 k V 高 壓 電 轉(zhuǎn) 換 為 適 合 數(shù) 據(jù) 中 心 用 電 設(shè) 備 使 用 的 0 . 4 k V 低 壓 電 ， 滿 足 數(shù) 據(jù) 中 心 內(nèi) 部 各 類 設(shè) 備 的 供 電 需 求 。 
 低 壓 開 關(guān) 柜 ： 負(fù) 責(zé) 實(shí) 現(xiàn) 0 . 4 k V 電 源 的 引 入 和 分 配 ， 為 U P S 、 H V D C 、 A T S （ 自 動(dòng) 轉(zhuǎn) 換 開 關(guān) ） 、 冷 機(jī) 、 冷 卻 水 泵 、 冷 凍 水 泵 以 及 I T 負(fù) 載 等 重 要 設(shè) 備 提 供 電 力 供 應(yīng) 。 
 通 常 配 置 有 框 架 式 斷 路 器 和 塑 殼 式 斷 路 器 等 開 關(guān) 設(shè) 備 ， 以 確 保 電 力 分 配 的 安 全 和 可 靠 。 
 U P S （ 不 間 斷 電 源 裝 置 ） ： 由 整 流 器 、 靜 態(tài) 開 關(guān) 、 逆 變 器 、 充 放 電 裝 置 及 蓄 電 池 等 部 件 構(gòu) 成 的 整 體 系 統(tǒng) 。 
 其 常 用 的 運(yùn) 行 方 式 為 在 線 式 ， 在 正 常 供 電 情 況 下 ， U P S 系 統(tǒng) 對(duì) 輸 入 電 源 進(jìn) 行 整 流 、 逆 變 等 處 理 后 為 末 端 設(shè) 備 供 電 。 
 當(dāng) 市 電 供 電 中 斷 時(shí) ， 系 統(tǒng) 會(huì) 迅 速 切 換 為 電 池 放 電 模 式 ， 逆 變 器 將 蓄 電 池 中 的 直 流 電 轉(zhuǎn) 換 為 交 流 電 ， 繼 續(xù) 為 末 端 設(shè) 備 提 供 連 續(xù) 的 電 力 供 應(yīng) ， 保 證 設(shè) 備 在 一 定 時(shí) 間 內(nèi) 正 常 運(yùn) 行 。 
 H V D C （ 高 壓 直 流 設(shè) 備 ） ： 該 系 統(tǒng) 主 要 由 整 流 部 分 和 電 池 組 成 ， 末 端 負(fù) 載 采 用 2 4 0 V 直 流 電 源 進(jìn) 行 供 電 。 
 在 日 常 運(yùn) 行 過(guò) 程 中 ， 整 流 部 分 輸 出 浮 充 電 壓 ， 一 方 面 為 電 池 充 電 ， 另 一 方 面 為 末 端 負(fù) 載 提 供 電 力 。 
 當(dāng) 市 電 供 電 中 斷 時(shí) ， 系 統(tǒng) 自 動(dòng) 切 換 為 電 池 放 電 模 式 ， 維 持 末 端 設(shè) 備 的 連 續(xù) 供 電 ， 確 保 數(shù) 據(jù) 中 心 的 穩(wěn) 定 運(yùn) 行 。 
 P D U （ 電 力 分 配 單 元 ） ： 主 要 用 于 實(shí) 現(xiàn) 機(jī) 柜 內(nèi) 的 電 源 分 配 ， 根 據(jù) 不 同 的 執(zhí) 行 標(biāo) 準(zhǔn) ， 存 在 國(guó) 標(biāo) 、 歐 標(biāo) 等 多 種 規(guī) 格 的 接 口 ， 以 滿 足 不 同 設(shè) 備 的 用 電 需 求 。 
 電 能 儀 表 與 監(jiān) 控 系 統(tǒng) ： 電 能 儀 表 不 僅 能 夠 精 確 測(cè) 量 電 能 數(shù) 據(jù) ， 還 可 以 與 后 端 的 B M S （ 建 筑 設(shè) 備 管 理 系 統(tǒng) ） 進(jìn) 行 通 信 。 
 B M S 系 統(tǒng) 則 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 測(cè) 整 個(gè) 供 配 電 系 統(tǒng) 的 運(yùn) 行 狀 態(tài) ， 通 過(guò) 可 編 程 的 報(bào) 警 策 略 ， 能 夠 及 時(shí) 發(fā) 現(xiàn) 系 統(tǒng) 中 出 現(xiàn) 的 異 常 和 故 障 情 況 ， 并 采 取 相 應(yīng) 的 措 施 進(jìn) 行 處 理 ， 保 障 供 配 電 系 統(tǒng) 的 安 全 運(yùn) 行 。 
 工 鈦 動(dòng) 力 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 ： 作 為 數(shù) 據(jù) 中 心 的 應(yīng) 急 電 源 ， 在 市 電 長(zhǎng) 時(shí) 間 中 斷 的 情 況 下 ， 工 鈦 動(dòng) 力 為 數(shù) 據(jù) 中 心 提 供 備 用 電 力 ， 確 保 數(shù) 據(jù) 中 心 的 持 續(xù) 運(yùn) 行 。 
 為 了 保 證 其 可 靠 性 ， 運(yùn) 維 人 員 需 要 定 期 對(duì) 發(fā) 電 機(jī) 組 進(jìn) 行 測(cè) 試 和 維 護(hù) ， 及 時(shí) 發(fā) 現(xiàn) 并 解 決 潛 在 的 問 題 。 
 數(shù) 據(jù) 中 心 的 供 配 電 系 統(tǒng) 各 組 成 部 分 相 互 協(xié) 作 ， 共 同 為 數(shù) 據(jù) 中 心 的 穩(wěn) 定 運(yùn) 行 提 供 可 靠 的 電 力 保 障 。 
 編 輯 搜 圖 請(qǐng) 點(diǎn) 擊 輸 入 圖 片 描 述 （ 最 多 1 8 字 ） 2 、 數(shù) 據(jù) 中 心 電 氣 運(yùn) 維 的 主 要 挑 戰(zhàn) 數(shù) 據(jù) 中 心 作 為 現(xiàn) 代 信 息 技 術(shù) 不 可 或 缺 的 關(guān) 鍵 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 ， 肩 負(fù) 著 海 量 數(shù) 據(jù) 的 處 理 與 存 儲(chǔ) 重 任 。 
 鑒 于 其 在 信 息 技 術(shù) 領(lǐng) 域 的 核 心 地 位 ， 對(duì) 供 電 可 靠 性 有 著 極 高 的 要 求 。 
 任 何 供 電 異 常 都 可 能 導(dǎo) 致 數(shù) 據(jù) 丟 失 、 業(yè) 務(wù) 中 斷 等 嚴(yán) 重 后 果 。 
 2 . 1 電 氣 設(shè) 備 在 快 建 快 交 節(jié) 奏 下 滋 生 的 隱 患 問 題 近 年 來(lái) ， 數(shù) 據(jù) 中 心 呈 現(xiàn) 出 井 噴 式 的 建 設(shè) 發(fā) 展 態(tài) 勢(shì) 。 
 在 特 定 階 段 ， 其 設(shè) 計(jì) 、 建 設(shè) 以 及 測(cè) 試 工 作 呈 現(xiàn) 出 快 速 化 、 模 塊 化 、 定 制 化 以 及 可 復(fù) 制 化 的 顯 著 特 征 。 
 建 設(shè) 周 期 的 大 幅 壓 縮 ， 以 及 測(cè) 試 交 付 時(shí) 間 的 極 度 緊 張 ， 無(wú) 疑 給 后 期 的 運(yùn) 維 工 作 埋 下 了 諸 多 隱 患 。 
 例 如 ， 密 集 母 線 安 裝 工 藝 若 存 在 不 當(dāng) 之 處 ， 或 者 U P S 、 H V D C 等 電 力 電 子 設(shè) 備 在 成 品 保 護(hù) 方 面 存 在 不 足 ， 都 極 有 可 能 在 后 期 運(yùn) 維 階 段 引 發(fā) 故 障 ， 影 響 數(shù) 據(jù) 中 心 的 正 常 運(yùn) 行 。 
 2 . 2 電 力 供 應(yīng) 限 制 導(dǎo) 致 的 供 電 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) 數(shù) 據(jù) 中 心 的 分 布 往 往 受 到 網(wǎng) 絡(luò) 資 源 以 及 地 方 政 策 的 引 導(dǎo) ， 在 許 多 地 區(qū) ， 尤 其 是 一 線 城 市 周 邊 ， 集 中 式 建 設(shè) 的 現(xiàn) 象 較 為 普 遍 。 
 作 為 電 力 消 耗 的 大 戶 ， 數(shù) 據(jù) 中 心 的 集 中 建 設(shè) 必 然 會(huì) 給 當(dāng) 地 電 網(wǎng) 帶 來(lái) 較 大 的 運(yùn) 行 壓 力 。 
 特 別 是 在 近 期 ， 由 于 燃 煤 供 應(yīng) 緊 張 、 煤 改 電 等 因 素 導(dǎo) 致 電 力 缺 口 增 大 ， 數(shù) 據(jù) 中 心 常 常 面 臨 各 種 突 發(fā) 的 限 電 情 況 。 
 這 些 情 況 會(huì) 使 得 原 本 設(shè) 計(jì) 的 冗 余 供 電 系 統(tǒng) 的 冗 余 度 降 低 ， 甚 至 失 去 冗 余 功 能 ， 從 而 顯 著 提 高 了 數(shù) 據(jù) 中 心 安 全 生 產(chǎn) 的 風(fēng) 險(xiǎn) 。 
 2 . 3 節(jié) 能 減 排 等 政 策 約 束 催 生 的 能 耗 風(fēng) 險(xiǎn) 根 據(jù) 全 球 數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計(jì) 顯 示 ， 數(shù) 據(jù) 中 心 的 電 力 消 耗 總 量 在 全 球 電 力 總 消 耗 量 中 占 據(jù) 了 8 % 的 比 例 。 
 隨 著 近 年 來(lái) 數(shù) 據(jù) 中 心 數(shù) 量 的 大 幅 增 長(zhǎng) ， 其 能 耗 也 在 不 斷 攀 升 。 
 在 數(shù) 據(jù) 中 心 行 業(yè) ， P U E （ P o w e r U s a g e E f f e c t i v e n e s s ， 電 源 使 用 效 率 ） 作 為 衡 量 數(shù) 據(jù) 中 心 節(jié) 能 水 平 的 重 要 指 標(biāo) ， 其 計(jì) 算 公 式 為 P U E = 機(jī) 房 總 耗 電 量 / I T 總 耗 電 量 。 
 P U E 值 越 趨 近 于 “ 1 ” ， 表 明 數(shù) 據(jù) 中 心 的 節(jié) 能 效 果 越 好 。 
 當(dāng) 前 ， “ 節(jié) 能 減 排 ” 以 及 “ 雙 碳 ” 工 作 已 成 為 國(guó) 家 重 點(diǎn) 推 進(jìn) 的 工 作 內(nèi) 容 ， 也 是 社 會(huì) 各 界 廣 泛 關(guān) 注 的 焦 點(diǎn) 。 
 這 無(wú) 疑 對(duì) 數(shù) 據(jù) 中 心 的 運(yùn) 維 工 作 提 出 了 安 全 與 能 耗 的 雙 重 嚴(yán) 格 要 求 。 
 目 前 ， 數(shù) 據(jù) 中 心 的 P U E 指 標(biāo) 正 面 臨 著 進(jìn) 一 步 壓 縮 的 壓 力 。 
 如 何 在 確 保 安 全 生 產(chǎn) 的 前 提 下 ， 充 分 運(yùn) 用 成 熟 且 有 效 的 節(jié) 能 措 施 來(lái) 降 低 能 耗 ， 已 成 為 數(shù) 據(jù) 中 心 運(yùn) 維 工 作 中 亟 待 解 決 的 重 要 挑 戰(zhàn) 。 
 2 . 4 電 氣 運(yùn) 維 人 員 業(yè) 務(wù) 能 力 滯 后 引 發(fā) 的 安 全 運(yùn) 維 風(fēng) 險(xiǎn) 在 過(guò) 去 幾 年 中 ， 數(shù) 據(jù) 中 心 的 供 電 架 構(gòu) 在 傳 統(tǒng) 2 N 架 構(gòu) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 衍 生 出 了 2 N + C 、 D R 、 R R 等 更 為 復(fù) 雜 的 架 構(gòu) 形 式 。 
 同 時(shí) ， 備 自 投 邏 輯 以 及 運(yùn) 行 容 量 管 理 也 變 得 日 益 復(fù) 雜 。 
 模 塊 化 U P S 、 H V D C 以 及 1 0 k V U P S 等 新 型 設(shè) 備 的 不 斷 涌 現(xiàn) ， 進(jìn) 一 步 增 加 了 設(shè) 備 的 復(fù) 雜 程 度 ， 對(duì) 運(yùn) 維 人 員 的 技 術(shù) 能 力 提 出 了 更 高 的 要 求 。 
 在 電 力 系 統(tǒng) 的 運(yùn) 行 與 維 護(hù) 過(guò) 程 中 ， 運(yùn) 維 人 員 的 技 能 水 平 至 關(guān) 重 要 。 
 如 果 運(yùn) 維 人 員 技 能 不 足 ， 將 對(duì) 數(shù) 據(jù) 中 心 的 穩(wěn) 定 運(yùn) 行 構(gòu) 成 潛 在 威 脅 。 
 一 名 合 格 的 數(shù) 據(jù) 中 心 電 氣 運(yùn) 維 人 員 需 要 具 備 豐 富 的 實(shí) 踐 經(jīng) 驗(yàn) 和 扎 實(shí) 的 實(shí) 操 技 能 ， 能 夠 對(duì) 電 力 系 統(tǒng) 的 運(yùn) 行 狀 態(tài) 進(jìn) 行 實(shí) 時(shí) 、 精 準(zhǔn) 的 監(jiān) 測(cè) ， 并 迅 速 做 出 準(zhǔn) 確 的 故 障 判 斷 。 
 同 時(shí) ， 還 需 具 備 及 時(shí) 發(fā) 現(xiàn) 問 題 、 深 入 分 析 問 題 以 及 高 效 解 決 問 題 的 能 力 ； 熟 悉 各 類 電 氣 設(shè) 備 的 維 護(hù) 方 法 和 技 巧 ， 能 夠 熟 練 地 進(jìn) 行 設(shè) 備 的 定 期 檢 查 、 維 修 和 更 換 ； 具 備 有 效 的 容 量 管 理 思 路 ， 對(duì) 設(shè) 備 運(yùn) 行 狀 態(tài) 保 持 高 度 敏 感 ， 確 保 不 觸 及 安 全 運(yùn) 維 的 限 制 線 。 
 然 而 ， 由 于 數(shù) 據(jù) 中 心 的 快 速 發(fā) 展 ， 相 關(guān) 專 業(yè) 人 才 的 缺 口 較 大 ， 尤 其 是 具 備 專 業(yè) 技 術(shù) 能 力 且 能 夠 與 工 作 需 求 相 匹 配 的 人 員 嚴(yán) 重 不 足 。 
 這 就 導(dǎo) 致 當(dāng) 前 運(yùn) 維 人 員 在 面 對(duì) 運(yùn) 行 和 故 障 場(chǎng) 景 時(shí) ， 應(yīng) 對(duì) 能 力 明 顯 欠 缺 ， 進(jìn) 而 增 加 了 供 電 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) 。 
 編 輯 搜 圖 請(qǐng) 點(diǎn) 擊 輸 入 圖 片 描 述 （ 最 多 1 8 字 ） 3 、 解 決 數(shù) 據(jù) 中 心 電 氣 運(yùn) 維 挑 戰(zhàn) 的 具 體 方 案 以 下 是 為 你 潤(rùn) 色 后 的 內(nèi) 容 ， 語(yǔ) 言 表 達(dá) 更 加 流 暢 、 專 業(yè) ， 邏 輯 結(jié) 構(gòu) 也 更 為 清 晰 ， 突 出 了 重 點(diǎn) 內(nèi) 容 ： 3 . 1 建 立 有 效 的 設(shè) 計(jì) 施 工 測(cè) 試 接 維 運(yùn) 維 閉 環(huán) 策 略 鑒 于 數(shù) 據(jù) 中 心 在 快 速 建 設(shè) 與 交 付 的 模 式 下 ， 后 期 運(yùn) 維 面 臨 著 巨 大 壓 力 ， 為 有 效 應(yīng) 對(duì) 這 一 狀 況 ， 特 建 立 并 完 善 設(shè) 計(jì) 施 工 測(cè) 試 接 維 運(yùn) 維 的 全 流 程 反 饋 閉 環(huán) 策 略 。 
 該 策 略 各 環(huán) 節(jié) 逐 級(jí) 遞 進(jìn) ， 實(shí) 現(xiàn) 了 全 流 程 的 無(wú) 縫 覆 蓋 ， 且 后 端 對(duì) 接 人 員 能 夠 清 晰 追 溯 前 端 各 階 段 的 對(duì) 接 人 員 ， 確 保 責(zé) 任 明 確 ， 溝 通 順 暢 。 
 具 體 內(nèi) 容 如 下 ： 1 . 設(shè) 計(jì) 施 工 閉 環(huán) 流 程 ： 設(shè) 計(jì) 項(xiàng) 目 負(fù) 責(zé) 人 需 全 程 深 度 參 與 一 線 施 工 建 設(shè) ， 與 工 程 負(fù) 責(zé) 人 進(jìn) 行 全 面 且 緊 密 的 對(duì) 接 。 
 對(duì) 于 重 點(diǎn) 施 工 細(xì) 節(jié) ， 要 從 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 和 運(yùn) 行 安 全 的 雙 重 角 度 進(jìn) 行 嚴(yán) 格 把 控 。 
 同 時(shí) ， 積 極 且 全 面 地 接 受 工 程 負(fù) 責(zé) 人 提 出 的 優(yōu) 化 建 議 反 饋 ， 對(duì) 每 一 個(gè) 問 題 項(xiàng) 都 進(jìn) 行 細(xì) 致 對(duì) 齊 并 及 時(shí) 消 缺 ， 確 保 施 工 與 設(shè) 計(jì) 的 高 度 契 合 。 
 2 . 設(shè) 計(jì) / 施 工 測(cè) 試 閉 環(huán) 流 程 ： 設(shè) 計(jì) 負(fù) 責(zé) 人 、 工 程 負(fù) 責(zé) 人 需 直 接 與 測(cè) 試 負(fù) 責(zé) 人 進(jìn) 行 面 對(duì) 面 溝 通 ， 三 方 共 同 對(duì) 一 次 部 分 測(cè) 試 、 二 次 部 分 及 邏 輯 測(cè) 試 的 各 個(gè) 細(xì) 節(jié) 進(jìn) 行 全 面 對(duì) 齊 。 
 特 別 要 對(duì) 設(shè) 計(jì) 重 點(diǎn) 關(guān) 注 項(xiàng) 和 施 工 難 點(diǎn) 項(xiàng) 進(jìn) 行 重 點(diǎn) 溝 通 ， 并 加 強(qiáng) 測(cè) 試 力 度 。 
 一 旦 發(fā) 現(xiàn) 測(cè) 試 中 存 在 問 題 項(xiàng) ， 要 迅 速 且 準(zhǔn) 確 地 對(duì) 齊 問 題 根 源 ， 全 面 徹 底 地 消 除 缺 陷 ， 保 證 測(cè) 試 結(jié) 果 的 準(zhǔn) 確 性 和 可 靠 性 。 
 3 . 設(shè) 計(jì) / 施 工 / 測(cè) 試 接 維 閉 環(huán) 流 程 ： 設(shè) 計(jì) 負(fù) 責(zé) 人 、 工 程 負(fù) 責(zé) 人 、 測(cè) 試 負(fù) 責(zé) 人 直 接 與 接 維 負(fù) 責(zé) 人 進(jìn) 行 對(duì) 接 。 
 接 維 負(fù) 責(zé) 人 需 全 面 、 細(xì) 致 地 核 對(duì) 設(shè) 計(jì) 細(xì) 節(jié) ， 包 括 但 不 限 于 路 由 、 參 數(shù) 、 定 值 、 標(biāo) 志 標(biāo) 識(shí) 等 方 面 ； 嚴(yán) 格 檢 查 施 工 質(zhì) 量 ， 涵 蓋 設(shè) 備 安 裝 、 電 纜 壓 接 、 母 線 安 裝 等 各 個(gè) 環(huán) 節(jié) ； 認(rèn) 真 核 實(shí) 測(cè) 試 質(zhì) 量 ， 如 查 看 邏 輯 測(cè) 試 動(dòng) 作 結(jié) 果 、 核 實(shí) 滿 載 壓 測(cè) 溫 升 情 況 、 查 驗(yàn) 滿 載 溫 升 參 數(shù) 情 況 等 。 
 設(shè) 計(jì) 、 工 程 及 測(cè) 試 負(fù) 責(zé) 人 需 全 面 接 受 接 維 負(fù) 責(zé) 人 提 出 的 意 見 ， 對(duì) 每 一 項(xiàng) 意 見 進(jìn) 行 逐 項(xiàng) 補(bǔ) 充 或 消 缺 處 理 。 
 同 時(shí) ， 將 這 些 經(jīng) 驗(yàn) 作 為 后 期 項(xiàng) 目 的 寶 貴 參 考 ， 有 效 降 低 投 產(chǎn) 后 的 運(yùn) 維 風(fēng) 險(xiǎn) 。 
 4 . 設(shè) 計(jì) / 施 工 / 測(cè) 試 / 接 維 運(yùn) 維 閉 環(huán) 流 程 ： 運(yùn) 維 方 作 為 數(shù) 據(jù) 中 心 生 命 周 期 中 陪 伴 時(shí) 間 最 長(zhǎng) 的 一 方 ， 也 是 保 障 安 全 生 產(chǎn) 的 最 后 一 道 防 線 ， 可 直 接 與 前 四 方 中 的 任 何 一 方 進(jìn) 行 對(duì) 接 。 
 該 閉 環(huán) 策 略 采 用 定 期 制 ， 運(yùn) 維 方 在 運(yùn) 維 過(guò) 程 中 發(fā) 現(xiàn) 的 問 題 項(xiàng) 和 優(yōu) 化 項(xiàng) ， 可 直 接 反 饋 給 前 四 方 。 
 前 四 方 則 負(fù) 責(zé) 對(duì) 后 期 項(xiàng) 目 進(jìn) 行 整 改 ， 并 重 點(diǎn) 關(guān) 注 同 類 問 題 ， 通 過(guò) 這 種 方 式 不 斷 提 高 數(shù) 據(jù) 中 心 整 體 的 供 電 可 靠 性 。 
 3 . 2 建 立 柴 發(fā) 及 備 自 投 設(shè) 備 等 后 備 電 源 系 統(tǒng) 的 深 度 維 護(hù) 體 制 為 有 效 應(yīng) 對(duì) 限 電 給 數(shù) 據(jù) 中 心 供 電 帶 來(lái) 的 風(fēng) 險(xiǎn) ， 必 須 高 度 關(guān) 注 備 自 投 設(shè) 備 及 柴 發(fā) 電 源 等 后 備 電 源 措 施 的 可 用 性 。 
 特 別 是 在 限 電 場(chǎng) 景 ， 以 及 夏 季 、 冬 季 極 端 氣 溫 下 的 用 電 高 峰 來(lái) 臨 之 前 ， 應(yīng) 及 時(shí) 啟 用 后 備 電 源 系 統(tǒng) 深 度 維 護(hù) 體 制 。 
 在 日 常 預(yù) 防 性 維 護(hù) （ P P M ） 的 基 礎(chǔ) 上 ， 進(jìn) 一 步 強(qiáng) 化 以 下 措 施 ： 1 . 將 柴 發(fā) 空 載 測(cè) 試 周 期 縮 短 至 每 兩 周 一 次 ， 確 保 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 的 基 本 性 能 處 于 良 好 狀 態(tài) 。 
 2 . 把 柴 發(fā) 假 負(fù) 載 測(cè) 試 周 期 提 高 至 每 月 一 次 ， 更 全 面 地 檢 驗(yàn) 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 在 帶 載 情 況 下 的 運(yùn) 行 能 力 。 
 3 . 在 柴 發(fā) 空 載 測(cè) 試 階 段 ， 同 步 完 成 柴 發(fā) 并 機(jī) 測(cè) 試 ， 提 高 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 并 聯(lián) 運(yùn) 行 的 穩(wěn) 定 性 和 可 靠 性 。 
 4 . 在 柴 發(fā) 空 載 測(cè) 試 階 段 ， 同 步 對(duì) 柴 發(fā) 油 路 系 統(tǒng) 、 百 葉 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 功 能 測(cè) 試 ， 確 保 這 些 關(guān) 鍵 系 統(tǒng) 的 正 常 運(yùn) 行 。 
 5 . 在 冬 季 低 溫 環(huán) 境 下 ， 將 柴 油 結(jié) 蠟 問 題 作 為 重 點(diǎn) 關(guān) 注 項(xiàng) ， 納 入 每 日 夜 間 溫 度 低 點(diǎn) 的 巡 檢 內(nèi) 容 ， 及 時(shí) 發(fā) 現(xiàn) 并 處 理 潛 在 問 題 。 
 6 . 對(duì) 于 備 自 投 邏 輯 執(zhí) 行 裝 置 ， 將 自 動(dòng) 或 可 用 指 示 作 為 每 次 巡 檢 的 必 查 項(xiàng) 目 ， 每 次 巡 檢 都 要 留 存 照 片 ， 并 由 工 程 師 進(jìn) 行 復(fù) 核 。 
 檢 查 范 圍 包 括 但 不 限 于 充 放 電 指 示 燈 、 備 自 投 裝 置 投 入 及 模 式 轉(zhuǎn) 換 開 關(guān) 等 關(guān) 鍵 部 件 。 
 3 . 3 系 統(tǒng) 優(yōu) 化 、 設(shè) 備 選 型 、 運(yùn) 行 策 略 合 理 化 等 措 施 為 了 有 效 規(guī) 避 能 耗 風(fēng) 險(xiǎn) ， 降 低 數(shù) 據(jù) 中 心 的 P U E 值 ， 同 時(shí) 避 免 因 能 耗 問 題 引 發(fā) 的 用 電 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) ， 應(yīng) 持 續(xù) 不 斷 地 實(shí) 施 系 統(tǒng) 優(yōu) 化 、 設(shè) 備 選 型 及 運(yùn) 行 策 略 合 理 化 等 措 施 。 
 數(shù) 據(jù) 中 心 的 能 耗 是 由 多 種 因 素 共 同 導(dǎo) 致 的 ， 其 中 包 括 I T 設(shè) 備 、 制 冷 系 統(tǒng) 、 供 配 電 系 統(tǒng) 損 耗 以 及 其 他 輔 助 用 電 等 。 
 供 配 電 系 統(tǒng) 損 耗 約 占 數(shù) 據(jù) 中 心 總 能 耗 的 3 % ， 通 過(guò) 合 理 優(yōu) 化 ， 可 實(shí) 現(xiàn) 節(jié) 能 降 耗 的 目 標(biāo) 。 
 具 體 措 施 如 下 ： 1 . 系 統(tǒng) 架 構(gòu) 優(yōu) 化 ： I T 配 電 架 構(gòu) 采 用 市 電 + U P S （ H V D C ） 的 架 構(gòu) 模 式 ， 充 分 利 用 市 電 直 供 的 優(yōu) 勢(shì) ， 有 效 降 低 I T 配 電 系 統(tǒng) 的 損 耗 。 
 相 較 于 傳 統(tǒng) 雙 路 U P S 系 統(tǒng) 供 電 ， 采 用 1 路 市 電 + 1 路 U P S ( H V D C ) 供 電 系 統(tǒng) 的 效 率 可 使 系 統(tǒng) 整 體 效 率 提 升 約 2 % ， 顯 著 提 高 了 能 源 利 用 效 率 。 
 2 . 設(shè) 備 選 型 ： ? ? 變 壓 器 的 有 功 損 耗 主 要 由 空 載 損 耗 （ 鐵 損 ） 和 負(fù) 載 損 耗 （ 銅 損 ） 構(gòu) 成 。 
 空 載 損 耗 主 要 源 于 變 壓 器 鐵 芯 工 作 時(shí) 的 磁 滯 損 耗 和 渦 流 損 耗 ， 負(fù) 載 損 耗 則 是 由 變 壓 器 內(nèi) 部 線 圈 繞 阻 引 起 的 ， 且 與 負(fù) 載 大 小 密 切 相 關(guān) 。 
 根 據(jù) 《 G B 2 0 0 5 2 2 0 2 0 電 力 變 壓 器 能 效 限 定 值 及 能 效 等 級(jí) 》 和 《 J B T 3 8 3 7 2 0 1 6 變 壓 器 類 產(chǎn) 品 標(biāo) 準(zhǔn) 型 號(hào) 編 制 方 法 》 ， 在 變 壓 器 選 型 時(shí) ， S C B 1 3 系 列 變 壓 器 相 較 于 S C B 1 1 系 列 變 壓 器 ， 節(jié) 能 效 果 更 為 顯 著 。 
 以 1 0 k V 2 5 0 0 k V A 變 壓 器 為 例 ， S C B 1 3 系 列 變 壓 器 的 空 載 損 耗 可 降 低 約 2 0 % ， 負(fù) 載 損 耗 可 降 低 約 1 0 % ， 因 此 應(yīng) 優(yōu) 先 選 擇 節(jié) 能 效 果 更 優(yōu) 的 變 壓 器 系 列 。 
 ? ? 高 壓 直 流 系 統(tǒng) （ H V D C ） 主 要 由 交 流 配 1 1 2 0  工 鈦 電 源 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 的 水 冷 式 機(jī) 油 冷 卻 器 的 檢 驗(yàn) 與 維 修 柴 油 機(jī) 在 運(yùn) 轉(zhuǎn) 過(guò) 程 中 ， 若 發(fā) 現(xiàn) 油 底 殼 內(nèi) 部 進(jìn) 入 冷 卻 水 ， 同 時(shí) 水 散 熱 器 內(nèi) 部 又 有 機(jī) 油 ， 則 一 般 是 由 于 水 冷 式 機(jī) 油 冷 卻 器 內(nèi) 部 芯 子 損 壞 所 致 。 
 其 具 體 檢 修 方 法 如 下 : ( 1 ) 放 掉 冷 卻 器 內(nèi) 部 的 廢 機(jī) 油 后 ， 拆 下 機(jī) 油 冷 卻 器 。 
 把 拆 下 的 冷 卻 器 放 平 后 ， 再 通 過(guò) 機(jī) 油 冷 卻 器 的 出 水 口 ， 向 冷 卻 器 內(nèi) 部 加 滿 水 。 
 試 驗(yàn) 時(shí) 堵 塞 進(jìn) 水 口 ， 另 外 用 高 壓 氣 筒 向 冷 卻 器 內(nèi) 部 打 氣 ， 如 圖 9 1 1 所 示 若 發(fā) 現(xiàn) 在 機(jī) 油 冷 卻 器 的 機(jī) 油 進(jìn) 、 出 油 口 處 有 水 冒 出 則 說(shuō) 明 冷 卻 器 的 內(nèi) 部 芯 子 或 邊 蓋 密 封 圈 損 壞 。 
 ( 2 ) 拆 下 機(jī) 油 冷 卻 器 的 前 、 后 蓋 ， 取 出 芯 子 ， 若 發(fā) 現(xiàn) 芯 子 的 外 層 破 漏 ， 則 可 用 銅 焊 修 復(fù) 。 
 若 發(fā) 現(xiàn) 芯 子 的 內(nèi) 層 破 漏 ， 則 一 般 應(yīng) 更 換 新 的 芯 子 或 堵 塞 同 根 芯 子 的 兩 端 。 
 邊 蓋 出 現(xiàn) 烈 紋 或 破 裂 時(shí) ， 可 用 鑄 鐵 焊 條 進(jìn) 行 焊 接 后 再 使 用 。 
 若 密 封 墊 片 損 壞 或 老 化 ， 則 應(yīng) 予 更 換 。 
 風(fēng) 冷 式 機(jī) 油 散 熱 器 的 銅 管 出 現(xiàn) 脫 焊 現(xiàn) 象 時(shí) ， 一 般 用 銅 焊 修 復(fù) 。 
 工 鈦 （ 廈 門 ） 新 能 源 有 限 公 司 ， 商 標(biāo) 名 稱 為 工 鈦 動(dòng) 力 。 
 位 于 廈 門 經(jīng) 濟(jì) 特 區(qū) 翔 安 彬 伊 奴 工 業(yè) 園 ， 占 地 面 積 1 5 0 0 0 多 平 方 米 ， 擁 有 現(xiàn) 代 化 標(biāo) 準(zhǔn) 生 產(chǎn) 車 間 及 辦 公 設(shè) 施 ， 是 集 設(shè) 計(jì) 、 研 發(fā) 、 生 產(chǎn) 、 銷 售 : 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 發(fā) 電 機(jī) 組 、 天 然 氣 發(fā) 電 機(jī) 組 及 風(fēng) 機(jī) 的 生 產(chǎn) 廠 家 。 
 1 1 1 7  工 鈦 動(dòng) 力 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 的 旁 通 閥 和 限 壓 閥 的 檢 驗(yàn) 與 維 修 旁 通 閥 和 限 壓 閥 裝 在 機(jī) 油 濾 清 器 底 座 上 ， 其 內(nèi) 部 構(gòu) 造 如 圖 9 7 所 示 。 
 調(diào) 整 螺 釘 的 安 裝 位 置 如 圖 9 8 所 示 限 壓 閥 由 調(diào) 整 螺 釘 、 限 壓 彈 簧 和 閥 門 組 成 。 
 其 作 用 是 保 證 機(jī) 油 壓 力 符 合 規(guī) 定 要 求 ， 防 止 因 機(jī) 油 壓 力 過(guò) 高 破 壞 柴 油 機(jī) 零 件 的 正 常 潤(rùn) 滑 和 損 壞 機(jī) 油 管 接 頭 等 。 
 一 般 情 況 下 ， 機(jī) 油 壓 力 過(guò) 高 或 過(guò) 低 均 可 通 過(guò) 調(diào) 節(jié) 限 壓 閥 調(diào) 整 螺 釘 來(lái) 達(dá) 到 規(guī) 定 要 求 旁 通 閥 由 鋼 球 、 彈 備 和 鎖 緊 螺 母 組 成 。 
 其 作 用 是 當(dāng) 機(jī) 油 粗 濾 器 阻 塞 時(shí) ， 機(jī) 油 不 經(jīng) 過(guò) 粗 濾 器 而 直 接 從 旁 通 閥 流 到 主 油 道 ， 保 證 柴 油 機(jī) 的 正 常 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。 
 在 一 般 情 況 下 ， 旁 通 閥 和 限 壓 閥 不 必 拆 卸 維 修 ， 但 若 旁 通 閥 內(nèi) 部 的 球 閥 和 閥 座 出 現(xiàn) 嚴(yán) 重 磨 損 、 調(diào) 壓 彈 備 彈 力 減 弱 或 折 斷 時(shí) ， 則 應(yīng) 拆 卸 后 進(jìn) 行 檢 查 。 
 球 閥 與 閥 座 的 磨 損 較 輕 時(shí) ， 可 在 閥 和 座 之 間 涂 上 研 磨 膏 進(jìn) 行 對(duì) 磨 。 
 磨 損 較 嚴(yán) 重 時(shí) ， 可 銳 削 或 磨 削 座 面 ， 然 后 更 換 或 磨 削 閥 面 球 形 閥 可 用 直 徑 相 同 的 鋼 球 代 替 旁 通 閥 經(jīng) 過(guò) 修 復(fù) 后 要 按 原 來(lái) 的 位 置 進(jìn) 行 裝 配 ， 裝 配 完 畢 后 ， 起 動(dòng) 柴 油 機(jī) ， 重 新 對(duì) 機(jī) 油 壓 力 進(jìn) 行 調(diào) 整 。 
 上 一 頁(yè) 1 2 . . . 6 下 一 頁(yè) 合 作 伙 伴 您 的 滿 意 是 “ 工 鈦 ” 人 永 恒 的 追 求 ！ ? ? 地 ? ? ? ? 址 ： 廈 門 市 翔 安 區(qū) 巷 北 工 業(yè) 區(qū) 四 期 內(nèi) 崗 路 2 0 號(hào) 彬 伊 奴 時(shí) 尚 工 業(yè) 園 區(qū) 6 號(hào) 廠 房 之 四 客 服 熱 線 ： 4 0 0 0 7 6 5 7 9 9 / 0 5 9 2 8 8 8 8 7 9 5 客 服 郵 箱 ： i n f o @ u k k m s . c o m C o p y r i g h t ? 1 9 9 9 2 0 1 8 A l l R i g h t s R e s e r v e d ? ? 閩 I C P 備 1 9 0 2 0 4 7 5 號(hào) 1

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