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網(wǎng)站快照

        ? 重 慶 埃 倫 得 信 息 科 技 有 限 公 司 ( 官 網(wǎng) ) 首 頁 解 決 方 案 道 路 安 全 智 慧 出 行 專 用 車 輛 信 息 管 理 道 路 安 全 道 路 安 全 道 路 安 全 道 路 安 全 查 看 詳 細(xì) 智 慧 出 智 慧 公 交 整 體 解 決 方 案 通 過 G P S / B D 衛(wèi) 星 定 位 、 無 線 通 信 、 地 理 信 息 、 網(wǎng) 絡(luò) 、 計(jì) 算 機(jī) 、 自 動(dòng) 控 制 、 軟 件 等 多 種 技 術(shù) ， 推 動(dòng) 城 市 公 共 交 通 管 理 規(guī) 范 化 、 運(yùn) 行 監(jiān) 管 自 動(dòng) 化 、 決 策 支 持 科 學(xué) 化 、 運(yùn) 營 調(diào) 度 合 理 化 、 信 息 服 務(wù) 一 體 化 ， 提 高 城 市 公 共 交 通 運(yùn) 輸 服 務(wù) 與 管 理 水 平 ， 全 面 提 升 城 市 公 共 交 通 吸 引 力 ， 讓 市 民 出 行 更 安 全 、 便 捷 、 環(huán) 保 查 看 詳 細(xì) 專 用 車 輛 專 用 車 輛 專 用 車 輛 專 用 車 輛 查 看 詳 細(xì) 信 息 管 理 信 息 管 理 信 息 管 理 查 看 詳 細(xì) 產(chǎn) 品 中 心 車 輛 電 子 檔 案 管 理 系 統(tǒng) 實(shí) 時(shí) 車 輛 查 詢 系 統(tǒng) 車 輛 智 能 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 智 能 調(diào) 度 排 班 系 統(tǒng) 客 運(yùn) 班 線 行 業(yè) 監(jiān) 管 系 統(tǒng) 智 能 車 輛 E R P 信 息 管 理 系 統(tǒng) 小 件 物 流 信 息 系 統(tǒng) 村 村 通 客 運(yùn) 智 能 管 理 云 平 臺 安 全 教 育 培 訓(xùn) 平 臺 4 G 智 能 視 頻 監(jiān) 控 報(bào) 警 系 統(tǒng) 簡 介 ： 車 輛 電 子 檔 案 系 統(tǒng) 使 用 信 息 化 手 段 ， 為 每 輛 車 建 立 從 購 置 到 報(bào) 廢 全 過 程 的 電 子 維 修 記 錄 ， 形 成 以 車 輛 識 別 代 碼 作 為 唯 一 標(biāo) 識 的 “ 一 車 一 檔 ” 電 子 檔 案 ， 實(shí) 現(xiàn) 車 輛 管 理 流 程 化 、 規(guī) 范 化 、 無 紙 化 ， 引 入 用 戶 評 價(jià) 倒 逼 企 業(yè) 提 高 誠 信 服 務(wù) 能 力 。 
 功 能 ： 包 含 基 礎(chǔ) 檔 案 管 理 、 車 輛 管 理 、 費(fèi) 用 管 理 、 報(bào) 表 管 理 、 系 統(tǒng) 管 理 等 功 能 。 
 效 益 ： 節(jié) 約 時(shí) 間 ； 節(jié) 約 成 本 ； 貴 干 管 理 。 
 查 看 詳 細(xì) 功 能 ： 此 系 統(tǒng) 適 用 于 安 卓 系 統(tǒng) 、 I O S 系 統(tǒng) 及 微 信 公 眾 號 等 ， 包 含 線 路 查 詢 、 站 點(diǎn) 地 圖 、 出 行 線 路 規(guī) 劃 、 周 邊 站 點(diǎn) 等 功 能 。 
 效 果 ： 更 及 時(shí) ： 實(shí) 時(shí) 感 知 人 、 車 、 貨 信 息 。 
 更 智 能 ： 信 息 全 天 候 、 實(shí) 時(shí) 全 方 位 。 
 更 生 活 ： 互 聯(lián) 網(wǎng) 多 快 ， 你 就 有 多 快 。 
 查 看 詳 細(xì) 功 能 ： 系 統(tǒng) 包 含 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 控 位 置 和 車 輛 狀 態(tài) 、 運(yùn) 營 成 本 管 理 、 路 段 風(fēng) 險(xiǎn) 點(diǎn) 報(bào) 警 提 醒 、 超 速 報(bào) 警 功 能 、 歷 史 軌 跡 回 放 、 偏 離 線 路 報(bào) 警 功 能 、 疲 勞 駕 駛 智 能 檢 測 、 3 G / 4 G 實(shí) 時(shí) 視 頻 、 實(shí) 時(shí) 視 頻 抽 查 、 錄 像 及 錄 音 功 能 、 歷 史 視 頻 查 詢 等 功 能 。 
 效 果 ： 安 全 駕 駛 ： 杜 絕 駕 駛 員 不 良 駕 駛 習(xí) 慣 ， 降 低 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) ， 提 升 勞 動(dòng) 效 益 。 
 ? 決 策 支 持 ： 客 運(yùn) 管 理 決 策 支 持 能 力 大 大 提 高 。 
 ? 視 頻 取 證 ： 為 駕 駛 員 提 供 了 周 全 的 人 身 財(cái) 產(chǎn) 保 護(hù) 措 施 。 
 ? 預(yù) 防 事 故 ： 通 過 預(yù) 設(shè) 路 段 風(fēng) 險(xiǎn) 點(diǎn) 提 醒 功 能 ， 做 到 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) 警 鐘 長 鳴 ， 為 預(yù) 防 及 降 低 車 輛 事 故 率 提 供 了 堅(jiān) 實(shí) 的 基 礎(chǔ) 。 
 查 看 詳 細(xì) 功 能 ： 系 統(tǒng) 主 要 包 含 地 圖 監(jiān) 控 、 視 頻 監(jiān) 控 、 軌 跡 回 放 、 實(shí) 時(shí) 調(diào) 度 、 下 發(fā) 任 務(wù) 、 核 定 班 次 、 班 次 統(tǒng) 計(jì) 、 跑 班 統(tǒng) 計(jì) 、 誤 趟 統(tǒng) 計(jì) 、 里 程 統(tǒng) 計(jì) 、 考 勤 統(tǒng) 計(jì) 、 運(yùn) 營 統(tǒng) 計(jì) 、 發(fā) 車 間 隔 統(tǒng) 計(jì) 、 計(jì) 劃 時(shí) 刻 、 運(yùn) 行 計(jì) 劃 、 時(shí) 刻 模 板 、 車 輛 輪 轉(zhuǎn) 、 人 車 安 排 管 理 、 包 車 管 理 、 間 隔 報(bào) 警 設(shè) 置 等 功 能 。 
 效 果 ： 信 息 化 ： 調(diào) 度 排 班 作 業(yè) 信 息 化 辦 公 ， 讓 所 有 工 作 流 程 一 目 了 然 ， 便 于 查 詢 監(jiān) 管 。 
 智 能 化 ： 調(diào) 度 中 心 統(tǒng) 一 調(diào) 度 ， 將 傳 統(tǒng) 隨 意 性 調(diào) 度 ， 轉(zhuǎn) 變 為 有 策 略 有 規(guī) 則 的 智 能 調(diào) 度 ， 并 可 根 據(jù) 實(shí) 際 車 輛 行 駛 情 況 、 路 況 等 來 智 能 調(diào) 整 。 
 標(biāo) 準(zhǔn) 化 ： 客 運(yùn) 車 輛 行 駛 過 程 中 的 超 速 、 站 點(diǎn) 外 上 下 客 、 疲 勞 駕 駛 、 事 故 等 情 況 進(jìn) 行 常 規(guī) 、 標(biāo) 準(zhǔn) 化 監(jiān) 控 和 報(bào) 警 。 
 電 子 化 ： 車 輛 運(yùn) 行 成 本 核 算 、 行 車 情 況 統(tǒng) 計(jì) 、 安 全 情 況 統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表 自 動(dòng) 電 腦 統(tǒng) 計(jì) 。 
 查 看 詳 細(xì) 簡 介 ： ? 系 統(tǒng) 通 過 采 集 車 輛 實(shí) 時(shí) 定 位 與 視 頻 監(jiān) 控 數(shù) 據(jù) ， 統(tǒng) 計(jì) 轄 區(qū) 內(nèi) 所 有 客 運(yùn) 企 業(yè) 的 線 路 分 布 、 營 運(yùn) 里 程 等 數(shù) 據(jù) ， 分 析 轄 區(qū) 客 運(yùn) 覆 蓋 率 ， 并 根 據(jù) 設(shè) 置 好 的 補(bǔ) 貼 規(guī) 則 ， 自 動(dòng) 統(tǒng) 計(jì) 每 個(gè) 企 業(yè) 每 條 線 路 所 需 發(fā) 放 的 補(bǔ) 貼 金 額 。 
 通 過 大 數(shù) 據(jù) 分 析 技 術(shù) ， 企 業(yè) 補(bǔ) 貼 與 營 收 變 化 趨 勢 一 目 了 然 ， 企 業(yè) 實(shí) 際 運(yùn) 營 狀 況 盡 在 掌 中 ， 各 個(gè) 地 區(qū) 民 眾 出 行 便 利 與 否 了 然 于 胸 。 
 ? 確 保 通 村 客 運(yùn) “ 開 得 通 、 留 得 住 、 保 安 全 ” 。 
 加 強(qiáng) 農(nóng) 村 客 運(yùn) 市 場 的 監(jiān) 管 ， 推 進(jìn) 農(nóng) 村 客 運(yùn) 市 場 健 康 有 序 運(yùn) 行 ， 提 升 農(nóng) 村 客 運(yùn) 服 務(wù) 質(zhì) 量 ， 讓 農(nóng) 民 群 眾 坐 上 安 全 車 、 經(jīng) 濟(jì) 車 、 便 捷 車 。 
 效 果 ： 看 得 清 ： 為 決 策 者 提 供 更 透 明 的 營 運(yùn) 狀 況 報(bào) 表 ， 使 地 區(qū) 的 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 和 長 遠(yuǎn) 目 標(biāo) 得 以 有 效 的 貫 徹 和 準(zhǔn) 確 的 執(zhí) 行 。 
 ? 管 得 好 ： 為 管 理 者 提 供 更 規(guī) 范 、 更 優(yōu) 化 、 更 高 效 的 管 理 方 式 ， 如 客 運(yùn) 線 路 規(guī) 劃 的 控 制 , 財(cái) 政 補(bǔ) 貼 的 核 算 與 控 制 等 。 
 ? 控 得 住 ： 使 政 府 主 管 部 門 能 實(shí) 時(shí) 全 面 掌 握 客 運(yùn) 資 源 ， 為 交 通 的 應(yīng) 急 管 理 、 補(bǔ) 貼 相 關(guān) 運(yùn) 營 企 業(yè) 提 供 決 策 依 據(jù) ? 做 得 好 ： 提 升 客 運(yùn) 出 行 的 智 慧 化 水 平 ， 致 力 于 實(shí) 現(xiàn) 行 政 村 通 客 車 達(dá) 到 1 0 0 % 的 目 標(biāo) ， 解 決 百 姓 出 行 難 的 問 題 。 
 查 看 詳 細(xì) 功 能 ： ? 系 統(tǒng) 包 含 車 輛 管 理 、 終 端 管 理 、 S I M 卡 管 理 、 用 戶 在 線 查 詢 、 工 作 日 志 管 理 、 線 路 管 理 、 線 路 初 始 化 、 地 圖 展 示 、 報(bào) 表 統(tǒng) 計(jì) 、 補(bǔ) 貼 參 數(shù) 、 公 共 信 息 管 理 、 系 統(tǒng) 管 理 等 功 能 。 
 效 果 ： 過 程 管 控 ： 先 進(jìn) 的 管 理 思 想 與 技 術(shù) 完 美 結(jié) 合 ， 讓 管 理 者 及 時(shí) 、 準(zhǔn) 確 地 掌 握 經(jīng) 營 狀 況 ， 掌 控 過 程 ， 快 速 決 策 。 
 流 程 管 控 ： 業(yè) 務(wù) 流 程 優(yōu) 化 重 組 、 資 源 合 理 配 置 、 建 立 高 效 的 流 程 管 理 ， 減 少 人 工 統(tǒng) 計(jì) 工 作 。 
 ? 數(shù) 據(jù) 融 合 ： 數(shù) 據(jù) 資 源 的 融 合 共 享 ， 為 企 業(yè) 決 策 提 供 分 析 數(shù) 據(jù) 支 撐 。 
 成 本 管 控 ： 數(shù) 據(jù) 信 息 及 時(shí) 更 新 、 處 理 ， 提 供 數(shù) 據(jù) 安 全 、 穩(wěn) 定 、 可 靠 的 運(yùn) 行 環(huán) 境 ， 最 大 限 度 降 低 企 業(yè) 維 護(hù) 成 本 。 
 信 息 化 管 理 ： 用 信 息 化 手 段 代 替 傳 統(tǒng) 手 工 操 作 ， 解 放 操 作 人 員 雙 手 。 
 費(fèi) 用 管 控 ： 費(fèi) 用 核 算 層 層 落 實(shí) ， 費(fèi) 用 產(chǎn) 生 事 中 控 制 ， 單 車 核 算 、 部 門 核 算 、 降 低 營 運(yùn) 成 本 。 
 車 輛 管 理 查 看 詳 細(xì) 簡 介 ： ? 小 件 物 流 信 息 系 統(tǒng) 通 過 網(wǎng) 絡(luò) 實(shí) 現(xiàn) 運(yùn) 單 傳 遞 、 運(yùn) 單 查 詢 、 費(fèi) 用 統(tǒng) 計(jì) 等 ， 實(shí) 時(shí) 跟 蹤 運(yùn) 單 貨 物 所 處 位 置 和 狀 態(tài) ， 大 大 提 高 物 流 的 通 達(dá) 率 和 費(fèi) 用 效 率 。 
 通 過 “ 縣 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 村 ” 三 級 網(wǎng) 絡(luò) 覆 蓋 ， 將 快 件 通 過 客 運(yùn) 汽 車 站 、 客 運(yùn) 車 輛 、 農(nóng) 村 物 流 節(jié) 點(diǎn) （ 覆 蓋 所 有 行 政 村 ） 進(jìn) 行 統(tǒng) 一 調(diào) 度 分 發(fā) 。 
 核 心 功 能 ： 系 統(tǒng) 管 理 ： 對 系 統(tǒng) 用 戶 的 需 求 進(jìn) 行 歸 納 綜 合 ， 對 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 參 與 者 識 別 并 授 予 相 應(yīng) 權(quán) 限 管 理 。 
 統(tǒng) 計(jì) 查 詢 ： 根 據(jù) 具 體 的 站 點(diǎn) 編 號 進(jìn) 行 統(tǒng) 計(jì) 查 詢 ， 可 統(tǒng) 計(jì) 該 站 點(diǎn) 在 指 定 查 詢 月 份 內(nèi) 所 處 理 的 運(yùn) 單 總 量 及 交 易 金 額 等 統(tǒng) 計(jì) 信 息 。 
 運(yùn) 單 監(jiān) 控 ： 查 詢 運(yùn) 單 跟 蹤 信 息 ， 顯 示 運(yùn) 單 的 處 理 過 程 。 
 ? 運(yùn) 單 生 成 ： 系 統(tǒng) 對 錄 入 貨 物 信 息 ， 通 過 計(jì) 算 運(yùn) 送 范 圍 及 貨 物 的 重 量 ， 自 動(dòng) 生 成 運(yùn) 單 費(fèi) 用 ， 形 成 運(yùn) 單 信 息 ， 儲 存 在 運(yùn) 單 管 理 系 統(tǒng) 的 后 臺 內(nèi) 。 
 貨 物 管 理 ： 包 括 貨 物 基 本 信 息 管 理 、 貨 物 出 入 庫 管 理 、 貨 物 裝 卸 車 輛 管 理 等 ， 對 貨 物 的 保 管 、 包 裝 、 儲 存 、 裝 箱 進(jìn) 行 一 體 化 、 全 方 位 的 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 。 
 ? ? ? ? 查 看 詳 細(xì) 簡 介 ： ? 村 村 通 客 貨 智 能 管 理 系 統(tǒng) 整 體 解 決 方 案 利 用 全 球 衛(wèi) 星 定 位 技 術(shù) 、 無 線 網(wǎng) 絡(luò) 通 訊 技 術(shù) 、 G I S 地 理 信 息 技 術(shù) 等 多 種 技 術(shù) ， 推 動(dòng) 農(nóng) 村 客 貨 市 場 管 理 規(guī) 范 化 、 運(yùn) 行 監(jiān) 管 自 動(dòng) 化 、 決 策 科 學(xué) 化 、 運(yùn) 營 調(diào) 度 合 理 化 、 信 息 服 務(wù) 一 體 化 ， 提 高 農(nóng) 村 交 通 運(yùn) 輸 服 務(wù) 與 管 理 水 平 ， 全 面 提 升 農(nóng) 村 公 共 交 通 吸 引 力 ， 讓 民 眾 出 行 更 安 全 、 舒 適 、 便 捷 。 
 ? ? ? 村 村 通 客 貨 智 能 管 理 系 統(tǒng) 充 分 利 用 新 一 代 信 息 和 通 信 技 術(shù) ， 通 過 融 合 計(jì) 算 機(jī) 網(wǎng) 絡(luò) 技 術(shù) 、 車 聯(lián) 網(wǎng) 技 術(shù) 及 公 司 先 進(jìn) 管 理 理 念 ， 實(shí) 現(xiàn) 大 數(shù) 據(jù) 與 智 慧 交 通 服 務(wù) 到 農(nóng) 村 ， 農(nóng) 村 交 通 “ 人 ” “ 貨 ” “ 車 ” 的 數(shù) 據(jù) 間 互 聯(lián) 互 通 ， 解 決 了 農(nóng) 村 百 姓 出 行 難 、 小 件 物 流 的 流 通 難 問 題 ， 降 低 了 農(nóng) 村 群 眾 出 行 、 物 流 成 本 ， 對 推 動(dòng) 精 準(zhǔn) 扶 貧 具 有 重 大 意 義 。 
 ? ? ? ? 查 看 詳 細(xì) 行 業(yè) 現(xiàn) 狀 ： 行 管 部 門 ： · 傳 統(tǒng) 監(jiān) 管 方 式 實(shí) 施 難 度 大 ， 現(xiàn) 場 監(jiān) 管 易 流 于 形 式 ， 且 耗 費(fèi) 人 力 物 力 ； 依 賴 企 業(yè) 自 行 上 交 的 安 全 培 訓(xùn) 檔 案 ， 又 難 辨 真 偽 。 
 ? · 政 策 下 發(fā) 環(huán) 節(jié) 較 多 ， 當(dāng) 有 新 增 、 修 改 的 政 策 要 求 難 以 快 速 準(zhǔn) 確 傳 達(dá) 至 從 業(yè) 人 員 。 
 ? · 靠 “ 亡 羊 補(bǔ) 牢 ” 的 方 式 ， 出 了 問 題 再 追 責(zé) ， 損 失 不 可 彌 補(bǔ) 。 
 道 路 運(yùn) 輸 企 業(yè) ： · 集 中 培 訓(xùn) 需 考 慮 時(shí) 間 、 場 地 、 人 員 等 ， 組 織 成 本 高 ； 駕 駛 員 停 工 培 訓(xùn) ， 影 響 企 業(yè) 業(yè) 務(wù) 。 
 ? · 安 全 教 育 培 訓(xùn) 講 師 、 專 家 資 源 缺 乏 ， 除 了 需 要 支 付 費(fèi) 用 ， 還 要 遷 就 講 師 時(shí) 間 。 
 政 策 要 求 時(shí) 有 更 新 ， 課 件 需 要 不 停 更 新 ， 對 講 師 要 求 更 高 。 
 ? · 現(xiàn) 場 培 訓(xùn) 形 式 不 利 于 日 后 反 復(fù) 溫 習(xí) ， 教 育 效 果 不 佳 。 
 ? · 對 于 掛 靠 車 輛 ， 企 業(yè) 對 駕 駛 員 的 管 控 力 度 弱 ， 駕 駛 員 代 學(xué) 、 代 考 情 況 普 遍 ， 沒 有 真 正 達(dá) 到 安 全 教 育 的 效 果 。 
 駕 駛 員 ： · 集 中 培 訓(xùn) 限 制 了 時(shí) 間 、 地 點(diǎn) ， 當(dāng) 面 臨 賺 錢 與 學(xué) 習(xí) 的 沖 突 ， 駕 駛 員 往 往 選 擇 前 者 。 
 ? · 用 代 點(diǎn) 卯 、 代 考 應(yīng) 付 監(jiān) 管 ， 自 身 沒 有 提 高 安 全 意 識 ， 最 終 害 人 害 己 。 
 ? · 大 課 堂 易 聊 天 、 走 神 、 開 小 差 ， 沒 有 有 效 管 控 手 段 ， 流 于 形 式 。 
 ? · 僅 一 次 培 訓(xùn) ， 容 易 遺 忘 ， 接 收 效 果 弱 。 
 實(shí) 施 效 果 ： 行 業(yè) 管 理 部 門 ： · 最 大 限 度 避 免 重 大 特 大 事 故 ， 保 障 國 民 安 全 、 社 會(huì) 財(cái) 富 ? · 事 故 率 降 低 ， 監(jiān) 管 有 效 ， 模 范 標(biāo) 桿 ? · 報(bào) 表 管 理 ， 一 目 了 然 ， 提 前 預(yù) 警 道 路 運(yùn) 輸 企 業(yè) ： · 遠(yuǎn) 程 管 理 ， 省 時(shí) 省 力 省 錢 省 心 ? · 報(bào) 表 管 理 ， 一 目 了 然 ， 根 據(jù) 駕 駛 員 綜 合 表 現(xiàn) ， 獎(jiǎng) 優(yōu) 懲 劣 ? · 事 故 率 減 少 ， 保 障 業(yè) 務(wù) 正 常 運(yùn) 作 ， 獲 得 客 戶 贊 譽(yù) 駕 駛 員 ： · 知 法 守 法 ， 保 障 自 身 權(quán) 益 ? · 堅(jiān) 持 學(xué) 習(xí) ， 反 復(fù) 溫 習(xí) ， 形 成 良 好 駕 駛 習(xí) 慣 ? · 平 安 駕 駛 ， 家 人 放 心 ， 路 人 安 心 。 
 查 看 詳 細(xì) 什 么 是 4 G 智 能 視 頻 監(jiān) 控 報(bào) 警 系 統(tǒng) ： 4 G 智 能 視 頻 監(jiān) 控 報(bào) 警 系 統(tǒng) 也 稱 為 社 會(huì) 化 衛(wèi) 星 定 位 系 統(tǒng) 。 
 根 據(jù) 道 路 運(yùn) 輸 車 輛 動(dòng) 態(tài) 監(jiān) 督 管 理 辦 法 （ 中 華 人 民 共 和 國 交 通 運(yùn) 輸 部 　 中 華 人 民 共 和 國 公 安 部 　 國 家 安 全 生 產(chǎn) 監(jiān) 督 管 理 總 局 令 2 0 1 4 年 第 5 號 ） 第 九 條 規(guī) 定 ： 道 路 旅 客 運(yùn) 輸 企 業(yè) 、 道 路 危 險(xiǎn) 貨 物 運(yùn) 輸 企 業(yè) 和 擁 有 5 0 輛 及 以 上 重 型 載 貨 汽 車 或 者 牽 引 車 的 道 路 貨 物 運(yùn) 輸 企 業(yè) 應(yīng) 當(dāng) 按 照 標(biāo) 準(zhǔn) 建 設(shè) 道 路 運(yùn) 輸 車 輛 動(dòng) 態(tài) 監(jiān) 控 平 臺 ， 或 者 使 用 符 合 條 件 的 社 會(huì) 化 衛(wèi) 星 定 位 系 統(tǒng) 監(jiān) 控 平 臺 （ 以 下 統(tǒng) 稱 監(jiān) 控 平 臺 ） ， 對 所 屬 道 路 運(yùn) 輸 車 輛 和 駕 駛 員 運(yùn) 行 過 程 進(jìn) 行 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 控 和 管 理 。 
 現(xiàn) 狀 分 析 ： 企 業(yè) 人 員 長 時(shí) 間 監(jiān) 控 易 產(chǎn) 生 疲 勞 ； 攝 像 頭 與 監(jiān) 視 屏 的 矛 盾 ： 隨 機(jī) 調(diào) 取 攝 像 頭 顯 示 ， 不 能 全 部 監(jiān) 視 ； 監(jiān) 控 人 員 的 能 力 局 限 性 ； 報(bào) 警 信 息 提 示 不 主 動(dòng) 、 不 及 時(shí) 。 
 系 統(tǒng) 特 點(diǎn) ： 全 天 候 監(jiān) 控 ： 通 過 嵌 入 在 終 端 設(shè) 備 中 的 智 能 視 頻 模 塊 ， 對 所 監(jiān) 控 的 畫 面 進(jìn) 行 不 間 斷 分 析 報(bào) 警 處 理 。 
 提 高 報(bào) 警 的 準(zhǔn) 確 性 ： 終 端 設(shè) 備 可 以 集 成 強(qiáng) 大 的 圖 像 處 理 能 力 ， 并 運(yùn) 行 高 級 智 能 算 法 ， 有 效 降 低 誤 報(bào) 和 漏 報(bào) 現(xiàn) 象 。 
 規(guī) 范 駕 駛 員 的 駕 駛 行 為 ： 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 測 司 機(jī) 駕 駛 行 為 ， 自 動(dòng) 對 不 良 駕 駛 行 為 發(fā) 出 報(bào) 警 提 醒 。 
 車 輛 運(yùn) 行 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 控 ： 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 測 車 輛 運(yùn) 行 情 況 ， 對 向 前 碰 撞 、 車 道 偏 離 、 車 距 過 近 等 駕 駛 行 為 自 動(dòng) 報(bào) 警 。 
 建 設(shè) 意 義 ： 強(qiáng) 化 道 路 運(yùn) 輸 企 業(yè) 對 營 運(yùn) 駕 駛 員 的 安 全 管 理 擺 脫 人 工 所 限 ， 實(shí) 時(shí) 智 能 監(jiān) 控 駕 駛 員 、 車 輛 運(yùn) 行 情 況 ， 消 除 疲 勞 駕 駛 等 安 全 隱 患 全 程 實(shí) 現(xiàn) 對 駕 駛 員 不 安 全 駕 駛 行 為 的 自 動(dòng) 識 別 和 實(shí) 時(shí) 報(bào) 警 ， 預(yù) 防 事 故 發(fā) 生 用 信 息 化 推 動(dòng) 交 通 運(yùn) 輸 安 全 管 理 現(xiàn) 代 化 ， 不 斷 提 升 道 路 運(yùn) 輸 安 全 技 術(shù) 水 平 和 保 障 能 力 查 看 詳 細(xì) 服 務(wù) 軟 件 硬 件 系 統(tǒng) 集 成 、 數(shù) 據(jù) 通 信 、 定 制 化 系 統(tǒng) 、 手 機(jī) 移 動(dòng) 端 程 序 查 看 詳 細(xì) 車 載 硬 件 設(shè) 備 、 監(jiān) 控 設(shè) 備 查 看 詳 細(xì) 資 訊 中 心 動(dòng) 態(tài) 新 聞 國 家 政 策 各 地 政 策 動(dòng) 態(tài) 新 聞 查 看 詳 情 提 供 軟 件 下 載 ， 政 策 下 載 及 文 檔 下 載 查 看 詳 情 提 供 軟 件 下 載 ， 政 策 下 載 及 文 檔 下 載 查 看 詳 細(xì) 成 功 案 例 晉 城 市 實(shí) 施 第 三 方 監(jiān) 控 成 功 案 例 晉 中 市 靈 石 縣 運(yùn) 行 村 村 通 客 車 成 功 案 例 臨 汾 市 隰 縣 運(yùn) 用 公 交 系 統(tǒng) 成 功 案 例 晉 城 市 運(yùn) 用 道 路 運(yùn) 輸 社 會(huì) 化 平 臺 成 功 案 例 目 前 ， 晉 城 市 “ 兩 客 一 危 ” 第 三 方 入 網(wǎng) 車 輛 達(dá) 1 1 4 輛 ， 受 到 了 行 管 部 門 及 道 路 運(yùn) 輸 企 業(yè) 的 一 致 好 評 。 
 解 決 了 道 路 運(yùn) 輸 企 業(yè) 人 員 不 到 位 、 人 員 不 專 業(yè) 的 問 題 ； 幫 助 企 業(yè) 分 擔(dān) 監(jiān) 控 責(zé) 任 ， 協(xié) 助 企 業(yè) 落 實(shí) 主 體 責(zé) 任 ； 大 大 縮 減 了 企 業(yè) 的 運(yùn) 營 、 管 理 、 經(jīng) 濟(jì) 成 本 。 
 道 路 運(yùn) 輸 安 全 管 理 第 三 方 監(jiān) 管 平 臺 （ 政 府 端 ） 使 離 散 的 行 業(yè) 數(shù) 據(jù) 和 信 息 資 源 得 以 互 聯(lián) 共 享 ， 達(dá) 到 事 前 預(yù) 防 ， 事 中 強(qiáng) 控 ， 事 后 處 罰 的 閉 環(huán) 式 協(xié) 同 管 理 。 
 查 看 詳 細(xì) ? 晉 中 市 靈 石 縣 于 2 0 1 8 年 1 2 月 與 公 司 達(dá) 成 合 作 協(xié) 議 ， 公 司 將 靈 石 縣 作 為 晉 中 的 試 點(diǎn) 開 展 工 作 。 
 于 2 0 1 8 年 1 2 月 底 將 靈 石 縣 1 9 輛 村 村 通 客 車 數(shù) 據(jù) 與 平 臺 對 接 完 成 ， 1 月 份 啟 動(dòng) 試 運(yùn) 營 。 
 此 次 試 運(yùn) 營 得 到 了 政 府 、 企 業(yè) 和 人 民 的 一 致 認(rèn) 可 。 
 于 2 0 1 9 年 8 月 新 添 5 8 輛 村 村 通 公 交 車 。 
 通 過 此 次 試 運(yùn) 營 ， 政 府 主 管 部 門 相 對 能 實(shí) 時(shí) 掌 握 公 共 交 通 資 源 ， 解 決 了 區(qū) 域 內(nèi) 的 廣 大 人 民 群 眾 的 交 通 出 行 問 題 ， 能 更 好 地 樹 立 政 府 為 人 民 服 務(wù) 的 形 象 ， 充 實(shí) 政 府 惠 民 建 設(shè) 的 服 務(wù) 內(nèi) 涵 ， 同 時(shí) 為 公 共 交 通 的 應(yīng) 急 管 理 、 優(yōu) 化 車 輛 線 路 規(guī) 劃 、 實(shí) 現(xiàn) 行 政 村 通 客 車 達(dá) 到 1 0 0 % 提 供 決 策 依 據(jù) ， 并 且 為 相 關(guān) 運(yùn) 營 企 業(yè) 進(jìn) 行 相 應(yīng) 的 財(cái) 政 補(bǔ) 貼 提 供 可 靠 依 據(jù) ； 客 運(yùn) 企 業(yè) 通 過 對 客 運(yùn) 班 線 管 理 系 統(tǒng) 的 使 用 ， 實(shí) 現(xiàn) 村 村 通 客 運(yùn) 車 輛 的 智 能 調(diào) 度 ， 實(shí) 現(xiàn) 企 業(yè) 管 理 的 信 息 化 、 智 能 化 ， 提 高 經(jīng) 濟(jì) 以 及 管 理 效 率 ， 更 好 地 為 廣 大 人 民 群 眾 提 供 優(yōu) 質(zhì) 、 便 捷 、 舒 適 的 公 共 交 通 服 務(wù) ； 乘 客 能 實(shí) 時(shí) 了 解 所 乘 車 輛 的 運(yùn) 行 時(shí) 間 以 及 實(shí) 時(shí) 到 站 時(shí) 間 ， 從 根 本 上 改 善 乘 客 的 出 行 舒 適 度 和 出 行 體 驗(yàn) 。 
 查 看 詳 細(xì) ? 試 點(diǎn) 工 程 臨 汾 市 隰 縣 公 交 企 業(yè) 未 使 用 客 運(yùn) 班 線 調(diào) 度 管 理 系 統(tǒng) 之 前 ， 以 傳 統(tǒng) 模 式 管 理 公 交 車 的 運(yùn) 營 ， 司 機(jī) 不 規(guī) 范 駕 駛 行 為 普 遍 存 在 ， 公 交 車 到 站 信 息 經(jīng) 常 延 誤 ， 導(dǎo) 致 乘 客 乘 車 不 方 便 ， 乘 車 欲 望 不 高 ， 公 交 企 業(yè) 盈 利 不 足 。 
 ? 通 過 試 運(yùn) 營 即 使 用 客 運(yùn) 班 線 調(diào) 度 管 理 系 統(tǒng) 后 ， 安 全 、 舒 適 、 便 捷 的 公 共 交 通 以 及 精 準(zhǔn) 的 信 息 化 服 務(wù) ， 提 高 了 乘 客 的 出 行 愿 望 ， 改 善 乘 客 的 出 行 體 驗(yàn) ， 增 加 了 營 運(yùn) 收 入 ， 而 作 為 企 業(yè) 本 身 ， 對 客 運(yùn) 車 輛 的 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 控 、 調(diào) 度 指 揮 ， 保 證 了 車 輛 運(yùn) 行 計(jì) 劃 的 有 效 實(shí) 施 ， 對 車 輛 的 發(fā) 車 、 車 的 間 距 等 等 進(jìn) 行 管 理 ， 大 大 提 高 車 輛 的 滿 載 率 ， 提 高 企 業(yè) 的 運(yùn) 營 效 益 。 
 同 時(shí) 智 能 調(diào) 度 系 統(tǒng) 的 使 用 ， 改 善 了 調(diào) 度 人 員 的 工 作 方 式 ， 大 幅 度 提 高 效 率 ， 降 低 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 ， 同 時(shí) 也 會(huì) 提 高 車 輛 的 使 用 率 、 提 高 周 轉(zhuǎn) 率 ， 對 于 降 低 客 運(yùn) 企 業(yè) 的 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 成 本 有 直 接 的 經(jīng) 濟(jì) 效 益 。 
 查 看 詳 細(xì) 晉 城 市 道 路 運(yùn) 輸 社 會(huì) 化 平 臺 入 網(wǎng) 企 業(yè) 有 8 家 共 計(jì) 9 7 輛 車 ， 還 有 2 家 共 計(jì) 1 8 輛 車 在 平 臺 對 接 中 。 
 贏 得 行 管 部 門 及 道 路 運(yùn) 輸 企 業(yè) 的 一 致 好 評 。 
 道 路 運(yùn) 輸 社 會(huì) 化 平 臺 與 設(shè) 備 的 智 能 安 全 輔 助 系 統(tǒng) ， 大 大 的 降 低 了 運(yùn) 營 車 輛 的 事 故 發(fā) 生 率 ， 同 時(shí) ， 也 有 效 的 糾 正 了 司 機(jī) 不 良 的 駕 駛 行 為 。 
 通 過 平 臺 下 發(fā) 安 全 提 示 ， 可 以 人 性 化 的 提 醒 司 機(jī) 及 播 報(bào) 道 路 狀 況 。 
 通 過 平 臺 可 以 查 看 車 輛 行 駛 的 狀 態(tài) ， 司 機(jī) 的 駕 駛 行 為 等 。 
 從 而 保 證 了 司 機(jī) 及 乘 客 的 安 全 ， 減 少 經(jīng) 濟(jì) 損 失 ， 降 低 成 本 ， 大 大 提 高 行 車 質(zhì) 量 。 
 查 看 詳 細(xì) 關(guān) 于 我 們 公 司 簡 介 人 才 招 聘 理 念 文 化 重 慶 埃 倫 得 信 息 科 技 有 限 公 司 簡 介 查 看 詳 細(xì) 歡 迎 加 入 埃 倫 得 科 技 查 看 詳 細(xì) 公 司 理 念 文 化 查 看 詳 細(xì) 加 入 我 們 高 端 定 制 開 發(fā) 互 聯(lián) 網(wǎng) 整 合 營 銷 響 應(yīng) 式 網(wǎng) 站 公 司 理 念 C o m p a n y C u l t u r e 科 技 ? · ? 為 人 民 服 務(wù) 立 即 咨 詢 智 慧 交 通 客 貨 運(yùn) 輸 系 統(tǒng) I n t e g r a t e d S e r v i c e S y s t e m f o r T r a n s p o r t a t i o n b e t w e e n V i l l a g e s 為 群 眾 出 行 提 供 班 車 實(shí) 時(shí) 位 置 及 時(shí) 刻 表 查 詢 、 包 車 服 務(wù) 、 小 件 物 流 等 服 務(wù) ， 適 時(shí) 掌 握 農(nóng) 村 客 運(yùn) 車 輛 信 息 、 出 行 需 求 . . . . . . 立 即 咨 詢 社 會(huì) 化 平 臺 及 第 三 方 監(jiān) 控 R o a d T r a n s p o r t a t i o n S a f e t y a n d T h i r d P a r t y M o n i t o r i n g S e r v i c e s 為 營 運(yùn) 車 輛 提 供 7 * 2 4 小 時(shí) 監(jiān) 控 服 務(wù) 。 
 實(shí) 時(shí) 對 車 輛 運(yùn) 行 情 況 進(jìn) 行 監(jiān) 控 ， 并 進(jìn) 行 及 時(shí) 分 析 、 處 理 、 核 定 報(bào) 警 數(shù) 據(jù) ， 對 嚴(yán) 重 違 規(guī) 行 為 . . . . . . 立 即 咨 詢 專 用 車 輛 及 其 他 S p e c i a l V e h i c l e s a n d O t h e r s 公 司 專 注 于 智 慧 交 通 領(lǐng) 域 ， 提 供 一 站 式 服 務(wù) 的 解 決 方 案 。 
 專 用 車 輛 包 含 渣 土 車 、 公 務(wù) 用 車 、 新 能 源 汽 車 租 賃 . . . . . . 立 即 咨 詢 簡 介 動(dòng) 態(tài) 歷 程 重 慶 埃 倫 得 信 息 科 技 有 限 公 司 于 2 0 1 3 年 成 立 。 
 公 司 是 一 家 立 足 于 智 慧 交 通 領(lǐng) 域 ， 從 事 行 業(yè) 軟 件 開 發(fā) 、 硬 件 設(shè) 計(jì) 、 信 息 系 統(tǒng) 集 成 、 行 業(yè) 大 型 綜 合 信 息 平 臺 建 設(shè) 、 軟 件 教 育 培 訓(xùn) 、 網(wǎng) 絡(luò) 營 銷 并 擁 有 自 主 知 識 產(chǎn) 權(quán) 產(chǎn) 品 的 綜 合 性 科 技 企 業(yè) ， 公 司 于 2 0 1 6 年 與 上 海 交 通 大 學(xué) 簽 訂 了 戰(zhàn) 略 合 作 協(xié) 議 ， 確 立 技 術(shù) 研 發(fā) 合 作 關(guān) 系 。 
 公 司 以 整 體 解 決 方 案 、 專 業(yè) 解 決 方 案 及 增 值 運(yùn) 營 服 務(wù) 三 大 業(yè) 務(wù) 模 式 ， 為 客 戶 提 供 專 業(yè) 的 信 息 服 務(wù) ， 以 滿 足 客 戶 對 業(yè) 務(wù) 管 理 、 安 全 建 設(shè) 、 服 務(wù) 水 平 等 多 層 次 需 求 。 
 公 司 自 成 立 以 來 ， 依 靠 現(xiàn) 代 的 企 業(yè) 管 理 模 式 ， 逐 步 形 成 了 一 套 集 技 術(shù) 、 營 銷 、 市 場 、 互 聯(lián) 網(wǎng) 、 知 識 管 理 及 用 戶 體 驗(yàn) 等 于 一 體 的 專 業(yè) 高 效 的 運(yùn) 營 團(tuán) 隊(duì) 。 
 2 0 1 9 0 7 1 6 首 批 2 5 家 科 創(chuàng) 板 公 司 “ 半 年 考 ” ： 2 3 家 凈 利 增 長 隨 著 杭 可 科 技 正 式 發(fā) 布 半 年 業(yè) 績 公 告 ， 2 5 家 首 批 科 創(chuàng) 板 企 業(yè) 上 半 年 業(yè) 績 預(yù) 告 已 盡 數(shù) 交 出 。 
 7 月 2 2 日 ， 這 2 5 家 2 0 1 9 0 7 1 6 湖 南 上 半 年 經(jīng) 濟(jì) 運(yùn) 行 “ 穩(wěn) 、 進(jìn) 、 新 ” 7 月 1 6 日 ， 省 統(tǒng) 計(jì) 局 通 報(bào) 2 0 1 9 年 上 半 年 湖 南 經(jīng) 濟(jì) 形 勢 。 
 初 步 核 算 ， 上 半 年 全 省 地 區(qū) 生 產(chǎn) 2 0 1 9 0 7 1 4 創(chuàng) 業(yè) 失 敗 的 1 7 個(gè) 原 因 , 個(gè) 個(gè) 都 很 實(shí) 在 我 認(rèn) 為 創(chuàng) 業(yè) 成 功 是 小 概 率 事 件 ， 創(chuàng) 業(yè) 的 風(fēng) 險(xiǎn) 很 大 ， 人 們 看 到 的 只 是 成 功 的 典 型 ， 過 來 人 應(yīng) 該 都 明 白 ， 創(chuàng) 業(yè) 是 九 死 一 2 0 1 9 0 7 1 3 管 理 的 關(guān) 鍵 ， 九 個(gè) 零 你 能 做 到 嗎 ？ 一 、 有 工 作 沒 努 力 等 于 零 對 于 每 位 營 銷 人 來 說 一 定 要 學(xué) 會(huì) 珍 惜 ， 學(xué) 會(huì) 感 恩 。 
 金 融 危 機(jī) 下 營 銷 人 更 應(yīng) 該 珍 惜 當(dāng) 前 的 機(jī) 2 0 1 8 0 6 2 0 1 8 年 在 重 慶 、 新 疆 、 山 西 全 面 開 展 第 三 方 道 路 運(yùn) 輸 安 全 監(jiān) 控 服 務(wù) ， 并 取 得 良 好 的 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 效 益 2 0 1 9 0 7 2 0 1 8 年 智 能 視 頻 監(jiān) 控 報(bào) 警 系 統(tǒng) 在 山 西 第 一 批 通 過 備 案 ， 設(shè) 立 晉 城 以 及 晉 中 分 公 司 ， 在 晉 中 市 靈 石 縣 開 展 村 村 通 試 點(diǎn) 建 設(shè) 2 0 1 9 0 3 2 0 1 9 年 立 足 智 慧 交 通 建 設(shè) ， 開 始 研 發(fā) 村 村 通 客 貨 綜 合 服 務(wù) 系 統(tǒng) 2 0 1 9 0 7 2 0 1 9 年 以 交 通 安 全 為 核 心 ， 打 造 第 三 方 道 路 運(yùn) 輸 安 全 監(jiān) 管 系 統(tǒng) 2 0 1 5 0 6 2 0 1 5 年 以 北 斗 / G P S 導(dǎo) 航 衛(wèi) 星 定 位 技 術(shù) 為 核 心 ， 專 注 于 衛(wèi) 星 導(dǎo) 航 與 位 置 服 務(wù) 領(lǐng) 域 的 應(yīng) 用 2 0 1 3 0 9 2 0 1 3 年 分 公 司 成 立 業(yè) 務(wù) 咨 詢 ： 3 7 2 5 9 2 2 3 8 【 點(diǎn) 擊 咨 詢 】 技 術(shù) 服 務(wù) ： 1 7 3 8 2 2 9 9 5 1 8 【 點(diǎn) 擊 咨 詢 】 3 9 4 9 0 4 5 2 2 @ q q . c o m 重 慶 市 渝 北 區(qū) 互 聯(lián) 網(wǎng) 產(chǎn) 業(yè) 園 5 棟 2 樓 C o p y r i g h t ? 2 0 1 9 E L u n d S o f t 技 術(shù) 支 持 ： 重 慶 埃 倫 得 信 息 科 技 有 限 公 司 渝 I C P 備 2 0 0 0 1 8 2 4 號 1 隱 私 政 策 友 情 鏈 接 ： 重 慶 埃 倫 得 信 息 科 技 有 限 公 司 重 慶 埃 倫 得 科 技 埃 倫 得 科 技

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