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連云港隆暉機(jī)械設(shè)備有限公司

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 先 進(jìn) 技 術(shù) 吸 取 同 類 產(chǎn) 品 的 先 進(jìn) 技 術(shù) ， 積 極 同 相 關(guān) 科 研 院 所 、 有 關(guān) 高 校 進(jìn) 行 技 術(shù) 合 作 。 
 質(zhì) 量 可 靠 隆 暉 機(jī) 械 已 成 為 國 內(nèi) 生 產(chǎn) 石 化 、 礦 山 機(jī) 械 等 專 業(yè) 性 廠 商 并 發(fā) 揮 著 極 大 的 作 用 ， 贏 得 了 極 大 的 信 譽(yù) 。 
 企 業(yè) 宗 旨 節(jié) 能 環(huán) 保 、 性 能 可 靠 、 品 質(zhì) 優(yōu) 異 ， 把 用 戶 滿 意 當(dāng) 作 我 們 的 至 高 追 求 。 
 隆 暉 機(jī) 械 · 應(yīng) 用 案 例 c a s e C e n t e r 活 動(dòng) 梯 鶴 管 廠 家 合 作 客 戶 內(nèi) 浮 盤 內(nèi) 浮 盤 行 業(yè) 資 訊 · 公 司 動(dòng) 態(tài) C o m p a n y d y n a m i c s 公 司 動(dòng) 態(tài) 蜂 窩 內(nèi) 浮 盤 的 特 點(diǎn) 有 哪 些 汽 車 裝 卸 鶴 管 的 特 點(diǎn) ＂ 內(nèi) 浮 盤 ＂ 六 邊 形 內(nèi) 浮 盤 先 進(jìn) 技 術(shù) 及 特 點(diǎn) 表 現(xiàn) 在 哪 些 方 面 ？ 新 型 組 裝 式 內(nèi) 浮 盤 的 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 內(nèi) 浮 盤 對(duì) 儲(chǔ) 罐 體 的 使 用 要 求 行 業(yè) 新 聞 碼 頭 設(shè) 備 專 用 登 船 梯 簡(jiǎn) 單 介 紹 鶴 管 操 作 方 法 ？ 鶴 管 ， 你 不 知 道 的 事 ！ 火 車 鶴 管 日 常 的 保 養(yǎng) 辦 法 對(duì) 于 鶴 管 靜 電 不 得 不 防 常 見 問 題 鶴 管 名 字 從 何 而 來 ？ 作 為 一 個(gè) 鶴 管 廠 家 ， 我 們 的 業(yè) 務(wù) 與 鶴 管 緊 密 相 連 。 
 那 么 ， 鶴 管 的 名 字 是 從 何 而 來 呢 ？ 它 的 安 裝 又 要 注 意 什 么 呢 ？ 今 天 就 和 小 編 一 起 來 看 看 吧 。 
 “ 鶴 管 ” 顧 名 思 義 就 是 一 種 象 鶴 頸 一 樣 可 以 伸 縮 移 動(dòng) 的 管 子 ， 主 要 由 固 定 、 回 轉(zhuǎn) 、 操 作 、 平 衡 等 機(jī) 構(gòu) 組 成 ， 多 用 于 石 油 、 化 工 碼 頭 液 體 裝 卸 ， 又 稱 流 體 裝 卸 臂 。 
 該 產(chǎn) 品 采 用 旋 轉(zhuǎn) 接 頭 與 剛 性 管 道 及 彎 頭 連 接 起 來 ， 以 取 代 老 式 的 軟 管 連 接 ， 具 有 很 高 的 安 全 性 ， 靈 活 性 及 壽 命 長 等 特 點(diǎn) 。 
 該 產(chǎn) 品 按 用 途 分 為 汽 車 裝 卸 鶴 管 、 火 車 裝 卸 鶴 管 、 飛 機(jī) 裝 卸 鶴 管 、 桶 裝 鶴 管 等 幾 種 形 式 。 
 裝 載 鶴 管 是 一 種 高 安 全 性 產(chǎn) 品 。 
 未 來 的 發(fā) 展 方 向 是 安 全 ， 環(huán) 保 ， 節(jié) 能 ， 信 息 化 可 以 促 進(jìn) 企 業(yè) 向 這 個(gè) 方 向 發(fā) 展 ， 但 有 必 要 澄 清 信 息 化 建 設(shè) 只 是 企 業(yè) 健 康 發(fā) 展 的 必 要 條 件 不 是 充 分 條 件 。 
 按 裝 卸 方 式 又 可 分 為 上 裝 鶴 管 和 下 裝 鶴 管 。 
 可 輸 送 的 介 質(zhì) 有 原 油 、 汽 油 、 柴 油 、 潤 滑 油 等 石 油 產(chǎn) 品 ， 也 可 輸 送 濃 硫 酸 、 液 化 天 然 氣 、 液 化 石 油 氣 、 溶 融 硫 磺 、 瀝 青 、 二 硫 化 碳 等 化 工 產(chǎn) 品 。 
 裝 載 起 重 機(jī) 鶴 管 是 一 種 通 過 旋 轉(zhuǎn) 接 頭 與 管 道 連 接 的 裝 置 ， 旋 轉(zhuǎn) 靈 活 ， 密 封 性 好 ， 用 于 油 罐 車 與 棧 橋 儲(chǔ) 運(yùn) 管 道 之 間 的 液 體 介 質(zhì) 輸 送 作 業(yè) 。 
 起 重 機(jī) 設(shè) 備 生 產(chǎn) 規(guī) 格 齊 全 ， 使 用 安 全 可 靠 ， 操 作 輕 便 靈 活 ， 安 裝 維 護(hù) 方 便 ， 密 封 性 能 優(yōu) 越 。 
 它 在 國 內(nèi) 工 業(yè) 中 具 有 明 顯 的 優(yōu) 勢(shì) 。 
 . . . 鶴 管 緊 急 拉 斷 閥 工 作 原 理 在 鶴 管 裝 卸 工 作 中 必 須 用 到 緊 急 拉 斷 閥 。 
 常 規(guī) 的 油 品 裝 卸 設(shè) 備 有 兩 種 ： 軟 管 和 流 體 裝 卸 臂 ( 包 括 船 用 輸 油 臂 、 陸 用 鶴 管 ) 。 
 通 常 在 油 品 裝 卸 過 程 中 ， 雖 有 嚴(yán) 格 的 操 作 規(guī) 程 作 為 保 障 ， 但 事 故 也 時(shí) 有 發(fā) 生 ， 例 如 ： 槽 車 ( 火 車 、 汽 車 ) 因 操 作 失 誤 等 原 因 , 在 還 沒 有 與 軟 管 分 開 的 情 況 下 即 駛 離 工 作 區(qū) ， 拉 斷 軟 管 造 成 油 品 大 量 外 泄 ， 碰 到 摩 擦 火 花 或 靜 電 火 花 引 發(fā) 特 大 安 全 事 故 ; 或 槽 車 正 在 裝 卸 ， 現(xiàn) 場(chǎng) 突 然 失 火 ， 不 能 用 正 常 的 方 法 將 槽 車 和 裝 卸 臂 分 開 ， 造 成 槽 車 不 能 迅 速 逃 離 現(xiàn) 場(chǎng) ， 以 上 情 況 均 會(huì) 釀 成 重 大 人 身 和 財(cái) 產(chǎn) 安 全 事 故 ， 造 成 經(jīng) 濟(jì) 損 失 和 環(huán) 境 污 染 。 
 為 防 范 偶 然 ， 減 小 事 故 損 失 ， 裝 卸 設(shè) 備 配 裝 緊 急 脫 離 裝 置 是 對(duì) 油 品 儲(chǔ) 運(yùn) 過 程 中 保 證 安 全 和 環(huán) 保 的 重 大 舉 措 。 
 作 為 緊 急 脫 離 裝 置 必 須 具 備 以 下 三 個(gè) 特 點(diǎn) ： 1 ) 使 設(shè) 備 能 夠 自 動(dòng) 、 快 速 脫 離 ; 2 ) 脫 離 后 兩 部 分 能 有 效 密 封 ; 3 ) 避 免 常 規(guī) 操 作 時(shí) 出 現(xiàn) 脫 離 。 
 我 國 借 鑒 國 外 同 類 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 原 理 ， 經(jīng) 過 幾 年 的 探 索 和 實(shí) 踐 ， 技 術(shù) 人 員 已 相 繼 完 成 了 船 用 緊 急 脫 離 裝 置 ( 適 用 于 輸 油 臂 ) 和 陸 用 緊 急 脫 離 裝 置 ( 適 用 于 鶴 管 和 軟 管 ) 的 設(shè) 計(jì) 開 發(fā) 工 作 ， 并 已 成 功 的 投 入 了 生 產(chǎn) 應(yīng) 用 。 
 下 面 介 紹 軟 管 型 緊 急 脫 離 裝 置 的 結(jié) 構(gòu) 及 應(yīng) 用 。 
 軟 管 型 緊 急 脫 離 裝 置 的 結(jié) 構(gòu) ， 與 鶴 管 型 緊 急 脫 離 裝 置 . . . 鶴 管 有 何 用 ？ 作 為 一 個(gè) 鶴 管 廠 家 ， 今 天 小 編 就 來 和 大 家 聊 一 聊 鶴 管 有 何 用 吧 。 
 石 油 化 工 行 業(yè) 中 ， 液 體 產(chǎn) 品 的 品 種 較 多 ， 化 工 物 料 特 性 各 異 ， 裝 運(yùn) 這 些 化 工 物 料 所 采 用 汽 車 槽 車 、 火 車 槽 車 或 槽 船 ， 其 類 型 差 別 比 較 大 ， 并 且 槽 口 尺 寸 大 小 各 不 相 同 ， 還 有 頂 部 裝 卸 和 底 部 裝 卸 的 區(qū) 別 等 等 。 
 所 以 應(yīng) 根 據(jù) 各 種 不 同 的 實(shí) 際 情 況 ， 合 理 地 選 用 裝 卸 臂 形 式 ， 這 對(duì) 安 全 生 產(chǎn) 是 很 重 要 的 。 
 在 裝 卸 液 化 石 油 氣 或 液 化 氣 體 物 料 時(shí) ， 必 須 采 用 密 閉 式 裝 卸 。 
 物 料 在 常 溫 儲(chǔ) 存 和 裝 卸 條 件 下 ， 對(duì) 于 飽 和 蒸 汽 壓 接 近 或 超 過 0 . 1 M P a （ 絕 壓 ） 時(shí) ， 必 須 采 用 密 閉 式 裝 卸 。 
 在 常 溫 儲(chǔ) 存 和 裝 卸 條 件 下 ， 物 料 是 易 揮 發(fā) 性 液 體 ， 并 具 有 易 燃 、 易 爆 和 對(duì) 環(huán) 境 有 污 染 或 對(duì) 人 身 有 危 害 時(shí) ， 必 須 采 用 密 閉 式 裝 卸 。 
 物 料 是 易 揮 發(fā) 性 液 體 ， 揮 發(fā) 氣 體 具 有 一 定 的 回 收 價(jià) 值 時(shí) ， 應(yīng) 采 用 密 閉 式 裝 卸 。 
 在 卸 槽 車 或 卸 船 時(shí) ， 當(dāng) 采 用 氣 體 增 壓 卸 料 中 真 空 抽 料 時(shí) ， 必 須 采 用 密 閉 式 卸 料 。 
 對(duì) 有 腐 蝕 性 的 物 料 ， 為 防 止 物 料 噴 濺 或 確 保 人 身 安 全 ， 應(yīng) 采 用 密 閉 式 卸 料 。 
 對(duì) 低 揮 發(fā) 和 無 危 害 的 一 般 液 體 物 料 的 裝 卸 ， 可 采 用 敞 開 式 裝 卸 。 
 低 揮 發(fā) 性 液 體 物 料 裝 車 時(shí) ， 可 采 用 插 入 式 短 垂 管 形 式 ， 如 9 0 度 平 出 品 或 4 5 度 斜 出 口 。 
 對(duì) 于 易 產(chǎn) 生 靜 電 集 聚 且 為 低 揮 發(fā) 性 液 體 物 料 的 情 況 下 ， 在 裝 車 時(shí) ， 必 須 采 用 插 入 式 長 垂 管 ， 如 分 流 帽 . . . 鶴 管 遇 冷 主 要 步 驟 汽 車 鶴 管 氣 密 性 好 、 輕 便 靈 活 、 操 作 方 便 ， 接 下 來 小 編 將 要 為 您 介 紹 的 是 汽 車 鶴 管 的 預(yù) 冷 主 要 步 驟 ： 一 、 先 用 低 溫 氮 氣 預(yù) 冷 ： 1 、 檢 查 汽 車 鶴 管 完 好 狀 況 ， 管 內(nèi) 無 雨 水 、 垃 圾 等 雜 物 。 
 將 鶴 管 連 接 到 槽 車 上 ， 并 檢 查 連 接 是 否 牢 固 。 
 2 、 打 開 槽 車 自 增 壓 器 ( 或 使 用 卸 車 增 壓 器 ) ， 使 槽 車 壓 力 升 高 至 0 . 3 M P a 。 
 緩 慢 打 開 槽 車 氣 相 閥 門 ， 檢 查 軟 管 連 接 處 有 無 泄 漏 。 
 3 、 向 儲(chǔ) 罐 內(nèi) 緩 慢 沖 入 低 溫 氮 氣 ， 待 儲(chǔ) 罐 壓 力 上 升 至 0 . 2 M P a 左 右 。 
 關(guān) 閉 卸 車 臺(tái) 卸 液 閥 門 ， 儲(chǔ) 罐 保 冷 1 5 m i n 后 ， 打 開 儲(chǔ) 罐 測(cè) 滿 閥 ， 排 出 氮 氣 ， 該 過 程 重 復(fù) 進(jìn) 行 。 
 4 、 判 斷 儲(chǔ) 罐 內(nèi) 部 溫 度 ， 通 過 測(cè) 滿 閥 放 出 氣 體 ， 用 溫 度 計(jì) 測(cè) 定 ， 當(dāng) 氣 體 溫 度 到 達(dá) 預(yù) 期 值 后 ( 7 0 ° C ～ 1 0 0 ° C ) ， 氣 體 預(yù) 冷 工 作 完 成 。 
 二 、 液 氮 預(yù) 冷 ： 1 、 將 儲(chǔ) 罐 壓 力 放 空 至 微 正 壓 ， 關(guān) 閉 下 部 進(jìn) 液 閥 。 
 關(guān) 閉 液 位 計(jì) 平 衡 閥 ， 投 用 液 位 計(jì) 。 
 2 、 緩 慢 打 開 槽 車 液 相 閥 至 較 小 開 度 ， 緩 慢 關(guān) 小 槽 車 氣 相 閥 ， 使 液 氮 從 儲(chǔ) 罐 上 部 進(jìn) 液 。 
 控 制 卸 車 臺(tái) 閥 門 開 度 ， 使 壓 力 保 持 在 0 . 3 M P a 。 
 等 儲(chǔ) 罐 壓 力 升 高 至 0 . 2 M P a ～ 0 . 3 M P a ， 要 及 時(shí) 關(guān) 閉 卸 車 臺(tái) 閥 門 ， 打 開 儲(chǔ) 罐 氣 相 手 動(dòng) 放 空 泄 壓 ， 反 復(fù) 進(jìn) 行 此 操 作 。 
 3 、 細(xì) 聽 儲(chǔ) 罐 內(nèi) 的 聲 音 并 同 時(shí) 觀 測(cè) 儲(chǔ) 罐 的 壓 力 ， 等 聲 音 減 小 ， 壓 力 不 再 上 升 時(shí) ， 可 慢 慢 . . . 內(nèi) 浮 頂 油 罐 專 用 附 件 有 哪 些 ？ 內(nèi) 浮 盤 廠 家 隆 暉 機(jī) 械 小 編 今 天 和 大 家 簡(jiǎn) 單 談 談 內(nèi) 浮 頂 油 罐 專 用 附 件 有 哪 些 。 
 1 . 浮 盤 支 柱 內(nèi) 浮 頂 油 罐 使 用 一 段 時(shí) 間 后 ， 浮 頂 需 要 檢 修 ， 油 罐 需 清 洗 ， 這 時(shí) 浮 頂 就 需 降 到 距 罐 底 一 定 高 度 ， 由 浮 盤 上 若 干 支 柱 來 支 撐 。 
 2 . 防 轉(zhuǎn) 鋼 繩 為 了 防 止 油 罐 壁 變 形 ， 浮 盤 轉(zhuǎn) 動(dòng) 影 響 平 穩(wěn) 升 降 ， 在 內(nèi) 浮 頂 罐 的 罐 頂 和 罐 底 之 間 垂 直 地 張 緊 兩 條 不 銹 鋼 纜 繩 ， 兩 根 鋼 繩 在 浮 頂 直 徑 兩 端 對(duì) 稱 布 置 。 
 浮 頂 在 鋼 繩 限 制 下 ， 只 能 垂 直 升 降 ， 因 而 防 止 了 浮 盤 轉(zhuǎn) 動(dòng) 。 
 3 . 通 氣 孔 內(nèi) 浮 頂 油 罐 由 于 內(nèi) 浮 盤 蓋 住 了 油 面 ， 油 氣 空 間 基 本 消 除 ， 因 此 蒸 發(fā) 損 耗 很 少 ， 所 以 罐 頂 上 不 設(shè) 機(jī) 械 呼 吸 閥 和 安 全 閥 。 
 但 在 實(shí) 用 中 ， 浮 頂 環(huán) 形 間 隙 或 其 它 附 件 接 合 部 位 ， 仍 然 難 免 有 油 氣 泄 漏 之 處 ， 為 防 止 油 氣 積 聚 達(dá) 到 危 險(xiǎn) 程 度 ， 在 油 罐 頂 和 罐 壁 上 都 開 有 通 氣 孔 。 
 4 . 自 動(dòng) 通 氣 閥 自 動(dòng) 通 氣 閥 設(shè) 在 浮 盤 中 部 位 置 ， 它 是 為 保 護(hù) 浮 盤 處 于 支 撐 位 置 時(shí) ， 油 罐 進(jìn) 出 油 料 時(shí) 能 正 常 呼 吸 ， 防 止 浮 盤 以 下 部 分 出 現(xiàn) 抽 空 或 憋 壓 而 設(shè) 。 
 5 . 擴(kuò) 散 管 擴(kuò) 散 管 在 油 罐 內(nèi) 與 進(jìn) 口 管 相 接 ， 管 徑 為 進(jìn) 口 管 的 2 倍 ， 并 在 兩 側(cè) 均 勻 鉆 有 眾 多 直 徑 2 m m 的 小 孔 。 
 它 起 到 油 罐 收 油 時(shí) 降 低 流 速 ， 保 護(hù) 浮 盤 支 柱 的 作 用 。 
 想 要 了 解 更 多 關(guān) 于 江 蘇 內(nèi) 浮 盤 價(jià) 格 的 相 關(guān) 資 訊 ， 可 以 詳 細(xì) 咨 詢 內(nèi) 浮 盤 廠 家 隆 暉 機(jī) 械 。 
 內(nèi) 浮 盤 的 特 點(diǎn) 有 哪 些 內(nèi) 浮 盤 能 夠 適 用 于 各 種 尺 寸 的 對(duì) 接 罐 和 搭 接 罐 ， 它 本 身 不 污 染 油 品 或 化 學(xué) 品 ， 能 減 少 介 質(zhì) 的 揮 發(fā) 損 失 ， 防 止 空 氣 污 染 ， 是 一 種 理 想 的 內(nèi) 浮 盤 。 
 具 有 成 本 低 ， 施 工 期 短 ， 耐 腐 蝕 性 、 不 占 容 積 和 使 用 壽 命 長 等 特 點(diǎn) 。 
 油 罐 采 用 內(nèi) 浮 頂 的 目 的 是 減 少 儲(chǔ) 存 過 程 中 所 揮 發(fā) 耗 損 ， 節(jié) 約 能 源 ， 降 低 隱 患 和 減 少 環(huán) 境 污 染 。 
 內(nèi) 浮 盤 工 作 原 理 是 依 靠 液 面 提 供 浮 盤 浮 子 浮 力 。 
 浮 子 帶 動(dòng) 整 個(gè) 浮 盤 頂 上 下 進(jìn) 行 運(yùn) 動(dòng) 。 
 浮 盤 與 儲(chǔ) 罐 采 用 密 封 帶 進(jìn) 行 密 封 。 
 具 有 使 用 年 限 久 遠(yuǎn) ， 基 本 無 維 修 的 特 點(diǎn) 。 
 其 主 要 特 點(diǎn) : 1 、 主 要 元 件 浮 筒 由 鋁 廠 整 體 熱 擠 壓 成 型 ； 2 、 適 合 介 質(zhì) ： 對(duì) 鋁 合 金 或 不 銹 鋼 無 腐 蝕 的 搞 揮 發(fā) 性 液 體 石 油 產(chǎn) 品 。 
 3 、 單 臺(tái) 設(shè) 備 的 所 有 浮 筒 提 供 其 整 體 重 量 2 倍 以 上 的 浮 力 。 
 4 、 密 封 材 料 選 用 丁 腈 橡 膠 和 聚 四 氟 乙 烯 ， 橡 膠 分 舌 形 密 封 帶 和 囊 式 密 封 帶 二 種 形 式 。 
 內(nèi) 浮 盤 優(yōu) 勢(shì) : 　 1 、 內(nèi) 浮 盤 的 零 件 模 塊 化 便 于 制 作 、 運(yùn) 輸 、 組 裝 、 安 裝 ， 可 大 幅 度 縮 短 投 產(chǎn) 周 期 。 
 內(nèi) 浮 盤 的 浮 力 大 ， 穩(wěn) 定 性 強(qiáng) ， 抗 傾 斜 和 卡 死 能 力 強(qiáng) ， 可 滿 足 多 人 在 浮 盤 上 行 走 。 
 　 　 2 、 內(nèi) 浮 盤 全 部 采 用 的 是 優(yōu) 良 的 鋁 合 金 或 不 銹 鋼 材 質(zhì) ， 強(qiáng) 度 高 ， 不 生 銹 ， 不 污 染 油 品 ， 使 用 壽 命 長 。 
 　 　 3 、 內(nèi) 浮 盤 適 用 新 、 老 儲(chǔ) 罐 。 
 公 司 名 稱 · 攜 手 共 贏 C o m p a n y P r o f i l e 連 云 港 隆 暉 機(jī) 械 設(shè) 備 有 限 公 司 連 云 港 隆 暉 機(jī) 械 設(shè) 備 有 限 公 司 位 于 風(fēng) 景 秀 麗 的 新 亞 歐 大 陸 橋 東 橋 頭 堡 — — 連 云 港 市 ； 這 里 氣 候 舒 適 、 自 然 風(fēng) 景 秀 麗 ， 更 是 便 利 的 海 陸 空 交 通 條 件 為 企 業(yè) 的 發(fā) 展 提 供 了 有 利 的 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì) 。 
 數(shù) 年 來 ， 公 司 密 切 跟 蹤 國 際 油 氣 儲(chǔ) 運(yùn) 及 港 口 碼 頭 工 藝 新 科 技 ， 吸 取 國 外 同 類 產(chǎn) 品 的 先 進(jìn) 技 術(shù) ， 積 極 同 相 關(guān) 科 研 院 所 、 有 關(guān) 高 校 進(jìn) 行 技 術(shù) 合 作 ， 聯(lián) 合 開 發(fā) ， 技 術(shù) 人 員 應(yīng) 用 C A D 與 F E A 有 限 元 分 析 軟 件 ， 進(jìn) 行 產(chǎn) 品 的 設(shè) 計(jì) 開 發(fā) ， 具 有 現(xiàn) 代 化 設(shè) 計(jì) 和 管 理 水 平 。 
 公 司 簡(jiǎn) 介 榮 譽(yù) 資 質(zhì) 案 例 展 示 友 情 鏈 接 ： 關(guān) 于 我 們 連 云 港 隆 暉 機(jī) 械 設(shè) 備 有 限 公 司 位 于 風(fēng) 景 秀 麗 的 新 亞 歐 大 陸 橋 東 橋 頭 堡 — — 連 云 港 市 ； 這 里 氣 候 舒 適 、 自 然 風(fēng) 景 秀 麗 ， 更 是 便 利 的 海 陸 空 交 通 條 件 為 企 業(yè) 的 發(fā) 展 提 供 了 有 利 的 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì) 。 
 服 務(wù) 熱 線 ： 1 5 3 1 2 1 2 1 9 7 1 產(chǎn) 品 中 心 > > 鶴 管 > > 內(nèi) 浮 盤 > > 活 動(dòng) 梯 > > 登 船 梯 > > 鋼 結(jié) 構(gòu) 棧 橋 > > 金 屬 軟 管 > > 浮 動(dòng) 出 油 裝 置 > > 碼 頭 設(shè) 備 > > 定 量 裝 車 控 制 系 統(tǒng) > > 配 件 > > 維 修 > > 快 開 人 孔 聯(lián) 系 我 們 電 話 ： 1 5 3 1 2 1 2 1 9 7 1 郵 箱 : 1 8 9 6 1 3 3 0 2 1 9 @ 1 6 3 . c o m 地 址 ： 連 云 港 市 海 州 區(qū) 洪 門 工 業(yè) 園 安 百 利 路 2 號(hào) 版 權(quán) 信 息 技 術(shù) 支 持 ： 久 山 科 技 聯(lián) 系 我 們 網(wǎng) 站 地 圖 | R S S | X M L C o p y r i g h t ? 連 云 港 隆 暉 機(jī) 械 設(shè) 備 有 限 公 司 A l l r i g h t s r e s e r v e d 備 案 號(hào) ： 蘇 I C P 備 1 6 0 3 0 9 9 6 號(hào) 1 技 術(shù) 支 持 ： 久 山 科 技 免 責(zé) 聲 明 首 頁 電 話 聯(lián) 系 業(yè) 務(wù) 咨 詢 服 務(wù) 熱 線 1 7 7 6 6 3 0 7 7 5 5 在 線 留 言 微 信 T O P

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